Η Λέσχη Vespa της Γαλλίας και το σχέδιο ACMA

Σε μια προσπάθεια διατήρησης του πρώην εργοστασίου ACMA στο Fourchambault (διαμέρισμα Nièvre, αρ. 58), το Vespa Club de France παρουσιάζει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για την ανάδειξη και τη διατήρηση αυτού του ιστορικού βιομηχανικού χώρου. Μεταξύ 1950 και 1961, κατασκευάστηκαν εδώ σχεδόν 400.000 οχήματα - μεταξύ των οποίων σκούτερ, τρίκυκλα και τα μικροαυτοκίνητα Vespa 400. Η σημασία αυτού του χώρου για τη γαλλική βιομηχανική ιστορία αναγνωρίστηκε από τη Fédération Française des Véhicules d'Epoque (F.F.V.E.), η οποία απένειμε στον χώρο τη διάκριση της "εθνικής βιομηχανικής κληρονομιάς" στις 9 Οκτωβρίου 2021.

Ο βιομηχανικός χώρος, τα παλαιότερα κτίρια του οποίου χρονολογούνται από το 1907, καλύπτει συνολικά 100.000 τετραγωνικά μέτρα. Μια πρόσοψη μήκους 260 μέτρων με πολυάριθμα υαλοστάσια εκτείνεται κατά μήκος του παρακείμενου κεντρικού δρόμου. Σε συνεννόηση με τις τοπικές αρχές, η Vespa Club de France σχεδιάζει να ζωντανέψει αυτή την πρόσοψη με 47 πάνελ. Οι πίνακες έχουν μέγεθος από 1 έως 25 τετραγωνικά μέτρα και παρουσιάζουν ιστορικές φωτογραφίες - οι περισσότερες από αυτές είναι περίτεχνα χρωματισμένες - μαζί με επεξηγηματικές λεζάντες.

Οι φωτογραφίες είναι τοποθετημένες με χρονολογική σειρά για να απεικονίσουν με γλαφυρό τρόπο την ιστορία του "εθνικού λίκνου της Vespa". Σε κάθε ένα από τα τζάμια των παραθύρων θα τοποθετηθεί μια πλάκα, δημιουργώντας μια "διαδρομή μνήμης" την οποία θα μπορούν να ανακαλύψουν οι περαστικοί καθώς περνούν. Η πρακτική πλευρά αυτού του έργου είναι ότι τα πάνελ θα καλύψουν πολυάριθμα σπασμένα τζάμια και έτσι θα εμποδίσουν το νερό της βροχής να συνεχίσει να εισχωρεί στο κτίριο.

Η Vespa Club de France έχει ήδη λάβει την υποστήριξη των τοπικών εκλεγμένων αντιπροσώπων και της F.F.V.E.. Το Vespa Club de France είναι το μεγαλύτερο εθνικό τμήμα του κολεγίου "2 τροχών" της F.F.V.E.

Η ιστορία της ACMA

Η ACMA ιδρύθηκε στις 25 Νοεμβρίου 1950 ως Ateliers de construction de motocycles et accessoires στο Fourchambault κοντά στη Dijon και είναι περισσότερο γνωστή για την παραγωγή σκούτερ και μικροαυτοκινήτων. Από το 1951, η εταιρεία παρήγαγε μια Vespa 125 cc, την οποία ακολούθησε το 1956 η Vespa 150 GL, ενώ τέσσερα χρόνια αργότερα κατασκευάστηκε άλλη μια Vespa 150 cc. Η παραγωγή ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 1951 με 20 εργάτες, οι οποίοι αρχικά κατασκεύασαν 200 σκούτερ- το 100.000ο σκούτερ Vespa έφυγε από το εργοστάσιο της ACMA τον Απρίλιο του 1953 και η ολοκλήρωση του 150.000ου σκούτερ γιορτάστηκε το 1954. Την ίδια χρονιά, η εταιρεία άλλαξε το όνομά της σε Ateliers de construction de motocycles et d'automobiles, καθώς πλέον παρήγαγε και μικροαυτοκίνητα. Η Vespa 400, ένα τέτοιο μικροαυτοκίνητο, παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το 1957 και μπήκε σε σειριακή παραγωγή το ίδιο έτος- συνολικά παρήχθησαν περίπου 34.000 οχήματα μέχρι το 1961. Η ταχεία ανάπτυξη σήμαινε ότι το εργατικό δυναμικό αυξήθηκε σε περίπου 2.800 εργαζόμενους το 1958, αυξάνοντας τον πληθυσμό του Fourchambault σε 6.242 και καθιστώντας αναγκαία την κατασκευή 200 νέων κατοικιών, καθώς και ενός νηπιαγωγείου και ενός δημοτικού σχολείου. Καθώς οι πωλήσεις των σκούτερ στην ηπειρωτική Ευρώπη άρχισαν να μειώνονται, η ACMA ήλπιζε να ανοίξει νέες αγορές με τη Vespa 400, αλλά δεν μπόρεσε να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως το Citroën 2 CV ή το Renault 4. Λόγω των αυξανόμενων αποθεμάτων και της μείωσης των πωλήσεων, η εταιρεία αναγκάστηκε να μειώσει την παραγωγή και τελικά αναγκάστηκε να κλείσει οριστικά στις 31 Δεκεμβρίου 1962.

Έφεση: Χορηγίες για τα παράθυρα

Προκειμένου να αποκατασταθεί η ιστορική πρόσοψη του πρώην εργοστασίου της Vespa στο Fourchambault στην παλιά της αίγλη και ταυτόχρονα να προστατευθεί το κτίριο από την περαιτέρω φθορά των καιρικών συνθηκών, το Vespa Club de France απευθύνει έκκληση για χορηγίες για τα παράθυρα. Κάθε πάνελ που τοποθετείται σε ένα από τα υαλοστάσια των παραθύρων απαιτεί οικονομική υποστήριξη για την εκτύπωση, τον χρωματισμό και την εγκατάσταση. Με το να γίνετε χορηγός, βοηθάτε στη διατήρηση ενός σημαντικού κομματιού της γαλλικής βιομηχανικής ιστορίας και κρατάτε ζωντανές τις αναμνήσεις της παραγωγής Vespa στο Fourchambault. Στόχος είναι να συγκεντρωθούν συνολικά 40.000 ευρώ μέχρι τον Ιούλιο του 2025, ώστε να ξεκινήσει ο σχεδιασμός των ιστορικών πληροφοριακών πινακίδων τον Σεπτέμβριο και στη συνέχεια να γιορτάσουμε τα εγκαίνια τον Οκτώβριο/Νοέμβριο του 2025.

Θα ακολουθήσει η παρουσίαση του GRAND AUDAX FOURCHAMBAULT-PONTEDERA τον Σεπτέμβριο του 2026 και μια υπέροχη έκθεση με ανέκδοτες μέχρι σήμερα φωτογραφίες! Οποιαδήποτε υποστήριξη για τη διατήρηση αυτής της εθνικής βιομηχανικής κληρονομιάς για τις μελλοντικές γενιές θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα.

Μπορείτε να υποστηρίξετε το έργο της Λέσχης Vespa σε αυτή τη σελίδα: SAUVEGARDE DE L'USINE ACMA