ベスパ・スモールフレーム用DRTロングストローククランクシャフト - 45 mmレーシングシャフトとフルスリーブシャフトは、スモールクラスでより多くの排気量、トルク、加速を実現します。

DRTレーシングのデニス-イノセンテは、主に特殊なギアボックスとクラッチパーツで知られていますが、スモールフレーム部門のショートストロークバイク用のロングストロークシャフトにも特化しています。レーシングシャフトとフルスリーブシャフトは、偏心ボルトを使用してストロークを43mmから45mmに拡大する。これにより、102ccのシリンダーが107ccに、112ccのシリンダーが117ccになり、トルクが大幅に向上し、加速が良くなり、全速度域で明らかにパワーが増す。エンジン特性は、オリジナルのET3を彷彿とさせ、日常使用でも非常に乗りやすいままである。

技術的には、45mmストローク、87mmピストンロッド、φ82mmリマチーク、φ87mmロータリーバルブチーク、エキセントリックボルト、19/20mmシャフトシールシート、20mmベアリングシートのレーシングシャフトまたはフルスリーブシャフトです。バージョンにより、細い/鋭いテーパーとM10ネジ、または太い/鈍いテーパーとM12ネジがあり、それぞれにコネクティングロッドベアリングが含まれます。すべてのシリンダー（D.R. 50-102 ccmシリンダーとPOLINI 115 ccmを除く）には、余分なストロークを補正するために1 mmのベースガスケットが必要です。その結果、125cc以下でありながら、エンジンの性能を最大限に引き出したいすべての人のための、上質で安定したチューニングパーツが誕生した。