Crankshafts DRT long-stroke untuk Vespa Smallframe - balap 45 mm dan Crankshafts Full Circle untuk perpindahan, torsi, dan akselerasi yang lebih besar di kelas kecil.

Denis Innocente dari DRT Racing terutama dikenal dengan suku cadang gearbox dan kopling khusus, tetapi juga mengkhususkan diri pada Crankshafts Long Stroke untuk smallframe pendek. Crankshafts balap dan Full Circle menggunakan baut eksentrik untuk memperpanjang langkah dari 43 menjadi 45 mm. Hasilnya, Silinder 102 bertambah menjadi 107 cc, Silinder 112 menjadi 117 cc - dengan torsi yang jauh lebih besar, akselerasi yang lebih baik, dan tekanan yang lebih besar di semua rentang kecepatan. Karakteristik mesinnya mengingatkan kita pada ET3 asli dan tetap sangat mudah dikendarai dalam penggunaan sehari-hari.

Dalam istilah teknis, ini adalah Crankshafts Balap atau Lingkaran Penuh dengan stroke 45 mm, Conrod 87 mm, pipi Lima Ø 82 mm dan pipi katup putar Ø 87 mm, baut eksentrik, dudukan segel poros 19/20 mm dan dudukan bantalan 20 mm. Tergantung pada versinya, tersedia versi dengan Cone tipis/tajam dan ulir M10 atau Cone tumpul/tebal dengan ulir M12, masing-masing termasuk bantalan batang penghubung. Semua silinder - dengan pengecualian silinder D.R. 50-102 cc dan POLINI 115 cc - membutuhkan paking kaki 1 mm untuk mengimbangi langkah ekstra. Hasilnya adalah bagian penyetelan yang bagus dan stabil untuk semua orang yang ingin tetap menggunakan mesin di bawah 125 cc dan tetap mendapatkan hasil maksimal dari mesin rangka kecil mereka.