DRT hosszú löketű forgattyús tengelyek Vespa Smallframe-hez - 45 mm-es verseny- és Full Circle forgattyús tengelyek a nagyobb lökettérfogat, nyomaték és gyorsulás érdekében a kis kategóriában.

Denis Innocente a DRT Racingtől elsősorban a speciális sebességváltó és kuplung alkatrészekről ismert, de a rövid löketű smallframe-ekhez való hosszú löketű forgattyús tengelyek gyártására is specializálódott. A verseny- és Full Circle forgattyús tengelyek egy excentrikus csavar segítségével 43-ról 45 mm-re növelik a lökethosszat. Ennek eredményeként egy 102-es henger 107 köbcentiméterre, egy 112-es henger 117 köbcentiméterre nő - lényegesen nagyobb nyomatékkal, jobb gyorsulással és érezhetően nagyobb nyomással minden fordulatszám-tartományban. A motor karakterisztikája egy eredeti ET3-asra emlékeztet, és a mindennapi használat során is nagyon könnyen vezethető marad.

Műszaki szempontból ezek verseny- vagy Full Circle forgattyús tengelyek, 45 mm lökettel, 87 mm-es csapágyazással, Ø 82 mm-es Limapofával és Ø 87 mm-es forgószelep-pofával, excentrikus csavarral, 19/20 mm-es tengelytömítés-üléssel és 20 mm-es csapágyüléssel. A kiviteltől függően vékony/éles kúppal és M10-es menettel vagy tompa/vastag kúppal és M12-es menettel rendelkező változatok állnak rendelkezésre, mindegyikhez tartozik egy-egy csuklócsapágy. Minden hengerhez - a D.R. 50-102 cm3 hengerek és a POLINI 115 cm3 kivételével - 1 mm-es lábtömítés szükséges a nagyobb löket kompenzálására. Az eredmény egy finom, stabil tuningalkatrész mindazok számára, akik 125 köbcenti alatt akarnak maradni, és mégis a maximumot szeretnék kihozni a kismotorjukból.