MALOSSI MHR - Penyetelan Vespa Kelas Atas
MALOSSI MHR - Salah satu nama besar dalam dunia penyetelan untuk skuter dan maxi-skuter - dan telah berdiri selama lebih dari 50 tahun. Setelah beberapa kali berpindah tempat karena perkembangan perusahaan yang pesat, MALOSSI sekarang berbasis di Calderara di Reno, sangat dekat dengan Bologna, Italia. MHR adalah singkatan dari "Malossi Hyper Racing" dan nama ini menjelaskan semuanya: sejak 1992 MALOSSI telah memproduksi suku cadang kelas atas untuk permintaan yang sangat khusus di bawah label ini.
Dibuat di Italia
Berpengalaman puluhan tahun dengan penyetelan kelas atas
Bisnis keluarga yang sesungguhnya
Penelitian, pengembangan, dan produksi internal
MALOSSI - Sebuah sejarah keluarga
Semuanya dimulai pada tahun 1930 dengan Armando Malossi dan berdirinya "Cycles and Moto Malossi". Bologna saat itu merupakan kota yang miskin, hancur akibat dua perang dan keluarganya meninggalkan pusat kota untuk menghindari bombardir Perang Dunia Kedua.
Pada periode pasca perang, perusahaan ini mendapatkan dorongan baru dan fokus pada sepeda serta perbaikan dan restorasi sepeda motor. Putra tertua Armando, Ugo, bergabung dengan bisnis ayahnya. Kecintaannya pada sepeda motor mendorongnya untuk mendirikan sebuah departemen untuk pengembangan mesin dua dan empat langkah. Sebuah keputusan yang sangat penting.
Pada tahun 1960-an, mobil menjadi favorit baru masyarakat Italia dan MALOSSI memproduksi karburator untuk industri otomotif dan balap. pada tahun 1969, adik laki-laki Ugo, Sandro, bergabung dengan perusahaan dan menjadi manajer penjualan dan jaringan TI. Bisnis berkembang pesat, pesanan berdatangan dari seluruh dunia dan ekspansi menjadi agenda utama. Dengan staf baru, perusahaan pindah ke Calderara di Reno. Tahun 1978 merupakan tahun yang sangat penting, karena kit konversi MALOSSI pertama untuk Yamaha TY 50 cc Enduro hadir di pasaran dengan peredam suara, kepala silinder dan piston. Kesuksesan besar ini merupakan sinyal awal untuk rangkaian panjang kit konversi untuk banyak pabrikan dan mesin.
Di bawah kepemimpinan Sandro, departemen balap diluncurkan dan dengan nama "Trofei Malossi", seri balap diadakan tidak hanya di Italia, tapi juga di Yunani, Inggris, Spanyol, Prancis, dan Jerman.
Keluarga berkembang. Anak-anak Ugo, putra Andrea dan putri Alessandra, bergabung dengan perusahaan pada tahun 1980-an. Andrea sangat menyukai segala jenis mesin dan Alessandra mengambil alih pemasaran produk.
MALOSSI - 1983: Tahun Vespa
Didorong oleh kesuksesan dengan moped kit di Prancis, Belgia dan Belanda, MALOSSI mengalihkan perhatiannya ke pasar Italia dan mengarahkan pandangannya ke kendaraan paling populer saat itu: skuter Vespa dari Piaggio. Dengan pengalaman yang diperoleh dari mengkonversi Yamaha Enduro, MALOSSI dengan cepat menghasilkan inovasi untuk skuter Piaggio dan menaklukkan hati para pengendara skuter lokal.
Pada awal tahun 1990-an, kit konversi pertama untuk Vespa 50 PX dan T3 diluncurkan. pada tahun 1996, merek "RS24" lahir: suspensi skuter khusus untuk arena balap.
Pergantian milenium menghadapkan manajemen perusahaan pada sebuah keputusan penting: haruskah MALOSSI memasuki bisnis dengan skuter empat tak, yang disebut "skuter maxi"? Orang Italia memulai petualangan dan mulai membangun kembali Majesty 250, diikuti oleh camshafts, katup, dan gearbox sekunder untuk skuter maxi yang semakin populer. Namun Vespa GTS yang sporty juga disetel dengan mesin empat langkah V4 HEAD, yang menghasilkan tenaga 125 hingga 300 cc.
Keputusan empat langkah yang berani membuahkan hasil dan membuat langkah terakhir yang diperlukan untuk saat ini: Gedung perusahaan baru di Calderara di Reno dengan fasilitas produksi, ruang pengujian, laboratorium, kantor, dan gudang besar dibangun di atas lahan seluas 12.000 m2.
MALOSSI & SIP SCOOTERSHOP - Lebih dari satu dekade kemitraan yang erat
"Persahabatan yang nyata telah berkembang antara Malossi dan kami selama bertahun-tahun, yang selalu diperkuat selama pertemuan pribadi. Malossi adalah salah satu merek terpenting dalam jajaran produk kami, dan semua orang di tim SIP dapat mengidentifikasinya."
-Stephan Hufschmid, Manajer Penjualan SIP
Pada tahun 2009, pembicaraan pertama antara Malossi dan SIP Scootershop berlangsung untuk mengetahui apakah kami dapat menjadi mitra yang tepat sebagai importir untuk Jerman. Selama kunjungan bersama, dengan cepat menjadi jelas bahwa kedua perusahaan memiliki tujuan dan filosofi yang sama. Sebuah kesepakatan tercapai dan Stephan Hufschmied menjadi manajer penjualan SIP untuk Malossi di Jerman. Dia menangani impor dan membangun bisnis B2B secara nasional. Saat ini kami memiliki lebih dari 3.500 produk Malossi dalam jajaran produk kami dan 85% di antaranya tersedia langsung dari stok. "Ketika seorang pengendara skuter mendengar nama Malossi, yang ada di benaknya adalah peningkatan performa dan kualitas," ujar Stephan. "Keluarga Malossi tergila-gila dengan dunia balap dalam arti yang positif. Malossi Cup milik perusahaan ini bahkan ditayangkan di TV di Italia. Dan mereka menggunakan Piala ini untuk menguji prototipe yang mereka kembangkan sendiri di lintasan balap. Hanya ketika mereka telah membuktikan kesesuaiannya, barulah mereka masuk ke produksi seri. Dari situlah kualitas tinggi yang biasa Anda kenal dari Malossi berasal."
Pengembangan lebih lanjut dari produk yang sudah ada juga harus melalui pengujian yang ketat di lintasan balap. Hanya apa yang berhasil di lintasan balap yang juga cocok untuk penggunaan sehari-hari. Malossi telah memantapkan dirinya di Jerman selama bertahun-tahun dan tidak ada bengkel yang dapat melakukannya tanpa suku cadang dari Italia. Baik itu motor bebek Ciao, motor bebek manual, Vespa modern atau klasik - Malossi ada untuk semua orang dan SIP Scootershop menawarkan paket lengkap yang menarik bagi dealer yang tertarik.
MALOSSI HYPER RACING (MHR)
Pada awal 1990-an, MALOSSI membuat tuning kit untuk skuter Jepang dan model Italia Piaggio dan Aprilia. Namun permintaan para pembalap meningkat dan MALOSSI mulai mengembangkan suku cadang yang lebih tinggi dan berkualitas lebih tinggi. Skuter pertama yang dipilih MALOSSI untuk konversi ini adalah Piaggio Quartz, salah satu yang paling bertenaga pada saat itu. Rangkanya cocok untuk menampung unit pendingin yang telah ditingkatkan dan berpendingin cairan. Quartz pertama turun ke lintasan dengan mesin 70cc dan memiliki gearbox dan rasio yang dirancang dan diproduksi menggunakan bahan terbaik, dengan pengiriman bahan bakar yang lebih baik dan knalpot yang canggih. Piaggio Quartz tercatat dalam sejarah dan MALOSSI MHR menjadi identik dengan suku cadang balap.
Dibandingkan dengan produk Malossi "normal", suku cadang MHR dirancang untuk balap. Sebagian berat produk dikurangi. Mereka diberi permukaan akhir yang berbeda, dikeraskan secara khusus atau diberi fitur di sana-sini yang membuat para pembalap berpengalaman menggoyangkan telinga mereka.
MALOSSI MHR di SIP Scootershop
Kami memiliki lebih dari 3.500 produk MALOSSI dan MALOSSI MHR dalam jajaran produk kami. Tentu saja, sulit bagi kami untuk merekomendasikan beberapa saja, tetapi kami bertanya kepada para ahli di SIP Scootershop dan bahkan mereka tidak sampai pada kesimpulan yang jelas. Di sini kami menyajikan peringkat kami sendiri untuk suku cadang MALOSSI MHR.
SIP Scootershop adalah importir dan distributor resmi untuk semua produk MALOSSI di Jerman.
Produk MALOSSI MHR yang paling populer di SIP Scootershop:
Silinder balap MALOSSI MHR 94 ccm untuk GILERA / PIAGGIO 50 ccm
Variator MHR (lebih ringan, diperkuat, dirancang untuk balap)
Kesimpulan: Bisnis keluarga dari Italia ini memiliki pengalaman puluhan tahun dalam pengembangan dan produksi suku cadang penyetelan. MALOSSI adalah singkatan dari kualitas kelas atas - Buatan Italia.
