MALOSSI MHR - Tuning de Vespa de alta gama
MALOSSI MHR - Uno de los grandes nombres en la escena del tuning de scooters y maxi-scooters - y lo ha sido durante más de 50 años. Tras varios traslados debidos al rápido desarrollo de la empresa, MALOSSI tiene ahora su sede en Calderara di Reno, muy cerca de Bolonia (Italia). MHR es el acrónimo de "Malossi Hyper Racing" y el nombre lo dice todo: desde 1992 MALOSSI ha estado produciendo piezas de alta gama para demandas muy especiales bajo esta etiqueta.
Fabricado en Italia
Décadas de experiencia en la puesta a punto de alta gama
Una verdadera empresa familiar
Investigación, desarrollo y producción propios
MALOSSI - Una historia familiar
Todo comenzó en 1930 con Armando Malossi y la fundación de "Cycles and Moto Malossi". Bolonia era entonces una ciudad pobre, destrozada por dos guerras, y la familia abandonó el centro de la ciudad para escapar de los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial.
En la posguerra, la empresa recibió un nuevo impulso y se centró en las bicicletas y en la reparación y restauración de motos. Ugo, el hijo mayor de Armando, se unió al negocio de su padre. Su pasión por las motos le llevó a crear un departamento de desarrollo de motores de dos y cuatro tiempos. Una decisión de gran alcance.
En los años 60, el automóvil se convirtió en el nuevo favorito de los italianos y MALOSSI produjo carburadores para la industria del automóvil y las carreras. En 1969, el hermano menor de Ugo, Sandro, se incorporó a la empresa y se convirtió en director de ventas y de la red informática. El negocio estaba en auge, los pedidos llegaban de todo el mundo y la expansión estaba a la orden del día. Con nuevo personal, la empresa se trasladó a Calderara di Reno. El año 1978 fue particularmente formativo, porque el primer kit de conversión MALOSSI para la Yamaha TY 50 cc Enduro salió al mercado con un silenciador, una culata y un pistón. El gran éxito fue el pistoletazo de salida para una larga serie de kits de conversión para muchos fabricantes y motores.
Bajo la dirección de Sandro, se pone en marcha el departamento de carreras y, bajo el nombre de "Trofei Malossi", se celebran series de carreras no sólo en Italia, sino también en Grecia, Inglaterra, España, Francia y Alemania.
La familia crece. Los hijos de Ugo, el hijo Andrea y la hija Alessandra, se incorporan a la empresa en los años 80. La pasión de Andrea son los motores de todo tipo y Alessandra se encarga de la comercialización de los productos.
MALOSSI - 1983: El año de la Vespa
Espoleada por el éxito de los kits de ciclomotores en Francia, Bélgica y los Países Bajos, MALOSSI dirige su atención al mercado italiano y pone sus ojos en los vehículos más populares de la época: las scooters Vespa de Piaggio. Con la experiencia adquirida en la reconstrucción de la Yamaha Enduro, MALOSSI produce rápidamente innovaciones para los scooters Piaggio y conquista el corazón de los conductores de scooters nacionales.
A principios de la década de 1990, salen al mercado los primeros kits de conversión para la Vespa 50 PX y la T3. En 1996, nace la marca "RS24": suspensiones de scooter específicas para el circuito.
El cambio de milenio enfrenta a la dirección de la empresa a una importante decisión: ¿debe MALOSSI entrar en el negocio de los scooters de cuatro tiempos, los llamados "maxi-scooters"? Los italianos se lanzan a la aventura y empiezan a reconstruir la Majesty 250, y luego los árboles de levas, las válvulas y las cajas de cambios secundarias para las maxi-scooters, cada vez más populares. Pero la deportiva Vespa GTS también está preparada con el motor de cuatro tiempos V4 HEAD, que hace posible que la cilindrada sea de 125 a 300 cc.
La audaz decisión de cuatro tiempos da sus frutos y hace necesario el último movimiento por el momento: El nuevo edificio de la empresa en Calderara di Reno, con instalaciones de producción, salas de pruebas, laboratorios, oficinas y un gran almacén, ocupa 12.000 metros cuadrados.
MALOSSI & SIP SCOOTERSHOP - Más de una década de estrecha colaboración
"A lo largo de los años se ha desarrollado una verdadera amistad entre Malossi y nosotros, que siempre se refuerza durante los encuentros personales. Malossi es una de las marcas más importantes de nuestra gama con la que todos los miembros del equipo de SIP se identifican
" -Stephan Hufschmid, director de ventas de SIP
En 2009 tuvieron lugar las primeras conversaciones entre Malossi y SIP Scootershop para sondear si podíamos ser el socio adecuado como importador para Alemania. Durante las visitas mutuas, rápidamente quedó claro que ambas empresas compartían los mismos objetivos y filosofías. Se llegó a un acuerdo y Stephan Hufschmied se convirtió en el director de ventas de SIP para Malossi en Alemania. Se ocupa de las importaciones y ha desarrollado el negocio B2B en todo el país. Hoy en día tenemos más de 3.500 productos Malossi en nuestra gama y el 85% de ellos están disponibles directamente en stock. "Cuando un piloto de scooter oye el nombre de Malossi, piensa en la mejora de las prestaciones y en la calidad", nos dice Stephan. "La familia Malossi está loca por las carreras en un sentido positivo. La propia Copa Malossi se emite incluso por televisión en Italia. Y utilizan esta Copa para probar los prototipos que ellos mismos han desarrollado en la pista de carreras. Sólo cuando han demostrado su idoneidad allí pasan a la producción en serie. De ahí viene la alta calidad a la que está acostumbrado Malossi".
Los nuevos desarrollos de los productos existentes también se someten a duras pruebas en las carreras. Sólo lo que funciona en la pista de carreras es también adecuado para el uso diario. Malossi se ha establecido en Alemania a lo largo de los años y ningún taller puede prescindir de las piezas procedentes de Italia. Ya sea un ciclomotor Ciao, un ciclomotor manual, una Vespa moderna o una clásica, Malossi está ahí para todos y SIP Scootershop ofrece un atractivo paquete completo para los concesionarios interesados.
MALOSSI HYPER RACING (MHR)
A principios de los años 90, MALOSSI construyó kits de tuning para scooters japoneses y los modelos italianos Piaggio y Aprilia. Pero las exigencias de los corredores aumentaron y MALOSSI comenzó a desarrollar piezas de mayor calidad. El primer scooter que MALOSSI eligió para estas conversiones fue el Piaggio Quartz, uno de los más potentes de la época. El bastidor era adecuado para albergar unidades térmicas mejoradas y refrigeradas por líquido. Los primeros Quartz salieron a la pista con 70cc y contaban con cajas de cambios y relaciones diseñadas y fabricadas con los mejores materiales, con un mayor suministro de combustible y escapes de última generación. El Piaggio Quartz pasó a la historia y MALOSSI MHR se convirtió en sinónimo de piezas de competición.
En comparación con los productos "normales" de Malossi, las piezas MHR están diseñadas para las carreras. En parte, el peso de los productos se reduce. Se les da un acabado superficial diferente, se les endurece especialmente o se les da características aquí y allá que hacen que los corredores experimentados muevan las orejas.
MALOSSI MHR en SIP Scootershop
Tenemos más de 3.500 productos MALOSSI y MALOSSI MHR en nuestra gama. Naturalmente, nos resulta difícil recomendar sólo unos pocos, pero hemos preguntado a los expertos de SIP Scootershop y ni siquiera ellos han llegado a una conclusión clara. Aquí presentamos nuestra propia lista de clasificación de las piezas de MALOSSI MHR.
SIP Scootershop es el importador y distribuidor oficial de todos los productos MALOSSI en Alemania.
Los productos MALOSSI MHR más populares en SIP Scootershop:
Cilindro de competición MALOSSI MHR 94 ccm para GILERA/PIAGGIO 50 ccm
Variadores MHR (más ligeros, reforzados, diseñados para carreras)
Juego de cojinetes del cigüeñal MALOSSI MHR para Vespa PX 200
Conclusión: La empresa familiar italiana cuenta con décadas de experiencia en el desarrollo y la producción de piezas de tuning. MALOSSI es sinónimo de calidad de alta gama - Made In Italy.
