BITUBO - chez SIP Scootershop

BITUBO - Race Suspensions. Si vous êtes à la recherche d'amortisseurs de haute qualité pour votre scooter ou votre moto, vous ne pouvez pas passer à côté de BITUBO. Les Italiens fournissent le marché depuis plus d'un demi-siècle avec un grand choix d'amortisseurs pour presque tous les Vespa. De nombreux pilotes de course dans les compétitions les plus diverses font également confiance avec succès à BITUBO.

• Fabriqué en Italie

• Grande durabilité

• Un choix énorme

• Avec ABE et TÜV

BITUBO - Deux chambres à air écrivent l'histoire

BITUBO a été fondé en 1963 par Scipione Mardollo et il a commencé par produire des systèmes d'amortisseurs pour les plateformes océaniques, les moteurs de bateaux, les prothèses de membres. En 1975, Mardollo conquiert le marché de la moto avec une innovation : une paire d'amortisseurs reliés par deux tuyaux de compensation en caoutchouc - d'où le nom "Bitubo" ("deux tuyaux"). Les premiers coureurs misent sur ces amortisseurs et, dès 1979, E. Lazzarini remporte le championnat du monde dans la catégorie 50 cm3. Depuis, les noms de Dirk Raudies, Alex Zanardi, Jason Crump, Sam Lowes ou Chaz Davies sont étroitement liés à BITUBO et sont synonymes de grands succès dans le sport automobile. En 2016, Michael Dunlop remporte le "Isle of Man Senior TT Championship" et établit un nouveau record du tour. Les meilleures performances et les championnats peuvent être régulièrement fêtés dans différentes catégories - tout cela bien sûr avec des équipements de BITUBO.

"Bitubo" : 100 % old-school, le must pour tous les coureurs rétro. Comportement routier amélioré pour (presque) tous les modèles de scooters. Sûr et homologué par le TÜV.
"-André Jueterbock, SIP Product Development

Depuis 1993, les amortisseurs sont reconnaissables à leur chambre de compensation externe, qui rend BITUBO unique. Les Italiens peuvent déposer divers brevets et sont fournisseurs de Piaggio depuis 1986. En Allemagne, nombre de leurs amortisseurs sont homologués par le TÜV et peuvent être montés immédiatement, car BITUBO est reconnu depuis 2010 par le KBA comme une entreprise qui obtient la certification ABE. Le Plug & Play est donc un standard pour la plupart des amortisseurs de la maison BITUBO.

Nous énumérons ci-dessous les différents amortisseurs pour les Vespas modernes :

GEV : Amortisseur sport avant avec tige de piston de 12 mm, assisté par gaz, précharge du ressort réglable en continu, compression réglable sur 12 positions, avec réservoir de compensation externe fixé à l'amortisseur.

MEV : Amortisseur avant sport avec tige de piston de 14 mm, assisté par gaz, précharge du ressort réglable en continu, compression réglable sur 12 positions, avec réservoir de compensation externe fixé à l'amortisseur.

GEV "Black Edition" : version limitée avec tige de piston de 12 mm, assistée par gaz, précontrainte du ressort réglable en continu, compression réglable sur 12 positions, avec réservoir d'expansion externe fixé à l'amortisseur. Exclusivement via SIP Scootershop.

YZB : Amortisseur arrière sport, système à double ressort, avec tige de piston de 12 mm et précharge de ressort réglable.

YXB : Amortisseur arrière racing, assisté par gaz, piston de séparation pour l'huile et l'azote, système à double ressort, avec tige de piston de 12 mm et précharge de ressort réglable.

WMB : Paire d'amortisseurs arrière (stéréo), spécialement conçus pour le tourisme, assistés par pression de gaz, pistons de séparation pour l'huile et l'azote, précharge du ressort réglable en continu. Les ressorts à enroulement progressif permettent une réponse confortable lors du freinage, de la conduite avec des bagages ou de l'utilisation à deux, c'est-à-dire que le ressort réagit très finement au début et "durcit" au fur et à mesure de l'écrasement/de la charge.