BITUBO - na SIP Scootershop

BITUBO - Suspensões de Corrida. Se está à procura de amortecedores de alta qualidade para a sua scooter, não pode passar pela BITUBO. Os italianos têm vindo a fornecer ao mercado uma vasta gama de amortecedores de choque para quase todas as Vespas há mais de meio século. Muitos corredores em várias competições também confiam com sucesso no BITUBO.

• Feito em Itália

• Elevada durabilidade

• Enorme selecção

• Com ABE e TÜV

BITUBO - Dois tubos escrevem a história

A BITUBO foi fundada em 1963 por Scipione Mardollo e começou a produzir sistemas de amortecedores para plataformas oceânicas, motores de navios, membros protéticos. Em 1975, Mardollo conquistou o mercado das motos com uma inovação: um par de amortecedores ligados por duas mangueiras de compensação de borracha - daí o nome "Bitubo" ("duas mangueiras"). Os primeiros corredores apoiaram-se nestes amortecedores e já em 1979 E. Lazzarini ganhou o campeonato mundial na classe dos 50 cc. Os nomes Dirk Raudies, Alex Zanardi, Jason Crump, Sam Lowes ou Chaz Davies têm estado desde então estreitamente associados à BITUBO e representam grandes sucessos no desporto motorizado. Em 2016, Michael Dunlop venceu o Campeonato de TT Sénior da Ilha de Man e estabeleceu um novo recorde de volta. Os melhores desempenhos e campeonatos podem ser celebrados regularmente em várias classes - claro que todos com equipamento da BITUBO.

"Bitubo: 100 % old-school, o must-have para cada corredor retro. Manuseamento melhorado para (quase) todos os modelos de scooter. Seguro e com TÜV
"-André Jueterbock, SIP Desenvolvimento de Produtos

Desde 1993, os amortecedores podem ser reconhecidos pela sua câmara de compensação externa, o que torna o BITUBO único. Os italianos podem registar várias patentes e têm sido um fornecedor da Piaggio desde 1986. Muitos dos seus amortecedores têm aprovação da TÜV na Alemanha e podem ser instalados imediatamente, porque a BITUBO foi reconhecida pela KBA como uma empresa que recebe a certificação da ABE desde 2010. O Plug & Play é, portanto, padrão com a maioria dos amortecedores da BITUBO.

A seguir listamos os diferentes amortecedores de choque para as Vespas Modernas:

GEV: amortecedor desportivo frontal com haste de pistão de 12 mm, pressão de gás assistida, pré-carga de mola continuamente ajustável, estágio de compressão ajustável em 12 vias, com reservatório de compensação externa permanentemente ligado ao amortecedor.

MEV: amortecedor desportivo frontal com haste de pistão de 14 mm, assistido por pressão de gás, pré-carga de mola continuamente ajustável, estágio de compressão 12 vezes ajustável, com tanque de expansão externa permanentemente ligado ao amortecedor.

GEV "Black Edition": Versão limitada com haste de pistão de 12 mm, assistido por gás, pré-carga de mola continuamente ajustável, estágio de pressão 12 vezes ajustável, com tanque de expansão externa permanentemente ligado ao amortecedor. Exclusivamente disponível na SIP Scootershop.

YZB: Amortecedor desportivo traseiro, sistema de mola dupla, com haste de pistão de 12 mm e pré-carga de mola ajustável.

YXB: Amortecedor traseiro de corrida, pressão de gás assistida, pistão separador para óleo e azoto, sistema de mola dupla, com haste de pistão de 12 mm e pré-carga de mola ajustável.

WMB: Par de amortecedores traseiros (estéreo), especialmente para aplicações de turismo, pressão de gás assistida, pistão separador de petróleo e azoto, pré-carga de mola continuamente ajustável. Molas progressivamente enroladas permitem uma resposta confortável ao travar, andar com bagagem ou em operação de dois homens, ou seja, a mola responde inicialmente de forma muito fina e torna-se "mais dura" com mais compressão/carga.