BITUBO - w SIP Scootershop

BITUBO - Zawieszenia wyścigowe. Jeśli szukasz wysokiej jakości amortyzatorów do swojego skutera, nie możesz przejść obok BITUBO. Włosi od ponad pół wieku dostarczają na rynek szeroką gamę amortyzatorów do niemal każdej Vespy. Wielu zawodników w różnych zawodach również z powodzeniem stawia na BITUBO.

• Wyprodukowano we Włoszech

• Wysoka trwałość

• Ogromny wybór

• Z ABE i TÜV

BITUBO - Dwie rurki piszą historię

Firma BITUBO została założona w 1963 roku przez Scipione Mardollo i rozpoczął on produkcję systemów amortyzacyjnych dla platform oceanicznych, silników okrętowych, kończyn protetycznych. W 1975 roku Mardollo podbił rynek motocyklowy innowacją: parą amortyzatorów połączonych dwoma gumowymi wężami kompensacyjnymi - stąd nazwa "Bitubo" ("dwa węże"). Na tych amortyzatorach oparli się pierwsi zawodnicy i już w 1979 roku E. Lazzarini zdobył mistrzostwo świata w klasie 50 cc. Nazwiska Dirka Raudiesa, Alexa Zanardiego, Jasona Crumpa, Sama Lowesa czy Chaza Daviesa są od tamtej pory ściśle związane z BITUBO i oznaczają wielkie sukcesy w motorsporcie. W 2016 roku Michael Dunlop wygrał Isle of Man Senior TT Championship i ustanowił nowy rekord okrążenia. Najlepsze wyniki i mistrzostwa można świętować regularnie w różnych klasach - oczywiście wszystko dzięki sprzętowi od BITUBO.

"Bitubo: 100% oldschool, must-have dla każdego retro racera. Poprawiona obsługa dla (prawie) każdego modelu skutera. Bezpiecznie i z TÜV.
"-André Jueterbock, Rozwój produktu SIP

Od 1993 roku amortyzatory można rozpoznać po zewnętrznej komorze kompensacyjnej, co czyni BITUBO wyjątkowym. Włosi mogą zarejestrować różne patenty i są dostawcą Piaggio od 1986 roku. Wiele z ich amortyzatorów posiada dopuszczenie TÜV w Niemczech i może być natychmiast zamontowanych, ponieważ BITUBO od 2010 roku jest uznawane przez KBA za firmę, która otrzymuje certyfikaty ABE. Plug & Play jest więc standardem w większości amortyzatorów od BITUBO.

Poniżej przedstawiamy listę różnych amortyzatorów do współczesnych Vespas:

GEV: Przedni amortyzator sportowy z tłoczyskiem 12 mm, wspomagany gazem, z płynną regulacją napięcia wstępnego sprężyny, 12-stopniową regulacją stopnia kompresji, z zewnętrznym zbiornikiem wyrównawczym na stałe połączonym z amortyzatorem.

MEV: Przedni amortyzator sportowy z tłoczyskiem 14 mm, wspomagany gazem, płynna regulacja napięcia wstępnego sprężyny, 12-krotna regulacja stopnia kompresji, z zewnętrznym zbiornikiem wyrównawczym trwale połączonym z amortyzatorem.

GEV "Black Edition": wersja limitowana z tłoczyskiem 12 mm, wspomaganie gazowe, płynna regulacja napięcia wstępnego sprężyny, 12-krotna regulacja stopnia ciśnienia, z zewnętrznym zbiornikiem wyrównawczym trwale połączonym z amortyzatorem. Dostępny wyłącznie w SIP Scootershop.

YZB: Tylny amortyzator sportowy, system podwójnej sprężyny, z tłoczyskiem 12 mm i regulacją napięcia wstępnego sprężyny.

YXB: Tylny amortyzator wyścigowy, wspomagany gazem, tłok rozdzielający olej i azot, system podwójnej sprężyny, z tłoczyskiem 12 mm i regulowanym napięciem wstępnym sprężyny.

WMB: Tylna para amortyzatorów (stereo), specjalnie do zastosowań turystycznych, wspomagane ciśnieniem gazu, tłok rozdzielający dla oleju i azotu, napięcie wstępne sprężyny regulowane bezstopniowo. Progresywnie zwijane sprężyny umożliwiają komfortową reakcję podczas hamowania, jazdy z bagażem lub w trybie dwuosobowym, tzn. Sprężyna początkowo reaguje bardzo finezyjnie i staje się "twardsza" przy dalszym ściskaniu/obciążaniu.