SUZUKI

burgmann-400-kopie

Oversigt SUZUKI

I 1909 blev Suzuki Loom Works grundlagt i den lille kystby Hamamatsu, den nuværende by. Michio Suzuki, grundlæggeren af virksomheden af samme navn, bragte vævemaskiner på markedet, der var i stand til at producere tekstiler af varierende kompleksitet. De overgik endda kvaliteten af deres europæiske konkurrenters analoger. I 1920 blev virksomheden omdøbt til Suzuki Loom Manufacturing Co. Da Anden Verdenskrig sluttede, var der et stort behov for billige transportmidler i Japan. Michio Suzuki udnyttede situationen og udviklede et helt nyt koncept for et køretøj, der var til at betale for almindelige japanske borgere. Michio designede den motoriserede cykel, som havde et ret romantisk navn - Power Free. Det var verdens første motorcykel med en 36 cc-motor. Offentligheden var begejstret for hans opfindelse, og den store efterspørgsel efter SUZUKI-knallerter gjorde det muligt for grundlæggeren at modtage statstilskud og udvide sin virksomhed. I løbet af kort tid bød verden Suzuki Motor Corporation velkommen.

SUZUKI-modellernes historie

Den første Suzuki motorcykel (Colleda) blev udviklet i 1954. Efter at Colleda havde fejlet i en racerkonkurrence, kom Michio til den konklusion, at han var nødt til at udvikle en hurtigere motorcykel til alle afstande. Sammen med den tyske racerkører og designer Ernest Degner begyndte de at arbejde på et nyt koncept for en racermotorcykel. Deres fælles mål blev nået allerede i 1962, da Ernest vandt konkurrencen.

SUZUKI er bedst kendt for sine motorcykler og biler, men SUZUKI var også banebrydende inden for et andet markedssegment: Indtil 1999 stod begrebet "scooter" hovedsageligt for mindre Vespa-lignende køretøjer på op til 250 cc. SUZUKI revolutionerede dette marked i 1999 med Burgman AN 400, den første store scooter, der vejede omkring 200 kg og var udstyret med en 385 cc-motor og en trinløs variabel kileremstransmission. Dette muliggjorde for første gang en motorcykellignende køreoplevelse. Den blev efterfulgt af AN 650, en endnu tungere og kraftigere scooter, som var specielt designet til langdistanceture og var meget populær i USA. Burgman 400 har nu gennemgået fem generationer, hvor den oprindelige model blev lanceret i 1998 som Burgman 250. Burgman 650, som blev præsenteret første gang i 2002, har gennemgået flere opgraderinger i årenes løb. SUZUKI tilbyder også mindre 125 og 200 cc scootermodeller under Burgman-navnet, som i øjeblikket er i deres tredje generation.

SUZUKI-modeller hos SIP Scootershop

  • 750F 750 ccm 4T LC

  • Adresse AH 50 cc 2T AC '91-

  • Adresse V 100 cc 2T AC

  • AH 100 cc 2T AC

  • AJ 50 cc 2T AC

  • AN 125 cc 4T AC

  • AN 150 cc 4T AC

  • AN S 125 cc 4T AC CF42A

  • AP 50 cc 2T AC '94-

  • B-King 1340 1340 cc 4T LC

  • Burgman AN 250 cc 4T LC

  • Burgman AN 400 cc 4T LC

  • Burgman AN 650 cc 4T LC

  • Burgman AN inject. (K429) 400 cc 4T LC K429

  • Burgman Business AN 400 cc 4T LC K429

  • Burgman inject. 200 ccm 4T LC euro 3

  • Burgman K10 dvs. 400 ccm 4T LC '10- WVCG

  • Burgman K7 f.eks. 125 ccm 4T LC F490

  • Burgman K7 f.eks. 400 ccm 4T LC '06- WVCG

  • Burgman K8 f.eks. 400 ccm 4T LC '08- WVCG

  • Burgman K9 f.eks. 400 ccm 4T LC '09- WVCG

  • Burgman UH/AN 125 ccm 4T LC

  • Burgman UH/AN 150 ccm 4T LC

  • Burgman UH f.eks. 125 ccm 4T LC '07

  • CP 50 ccm 2T AC -'93

  • DL 650 V Power 650 ccm 4T LC

  • Epicuro 125 ccm 4T LC

  • Epicuro 150 ccm 4T LC

  • ER 21 50 cc 2T AC

  • Estilete UF 50 cc 2T AC

  • Gladius 650 650 cc 4T LC

  • GSF 1200 Bandit 1200 cc 4T LC

  • GSF 1250 Bandit 1250 cc 4T LC

  • GSF 600 600 cc 4T LC

  • GSF 600 Bandit 600 cc 4T LC

  • GSF 650 Bandit 650 cc 4T LC

  • GSX 1300 Hayabusa 1300 cc 4T LC

  • GSX 1340 Hayabusa 1340 cc 4T LC

  • GSX 1400 K5-8 1400 cc 4T LC

  • GSX 600F 600 cc 4T AC

  • GSXR 1000 1000 cc 4T AC

  • GSXR 1000 K 1-4 1000 cc 4T LC

  • GSXR 1000 K 5-6 1000 cc 4T LC

  • GSXR 1000 K 7-8 1000 cc 4T LC

  • GSXR 1000 K 9 L1 1000 cc 4T LC

  • GSXR 1000 K5/6 1000 cc 4T AC

  • GSXR 1000 K7/8 1000 cc 4T AC

  • GSXR 600 600 cc 4T LC

  • GSXR 600 K6-7 600 cc 4T LC

  • GSXR 600 K8-9 600 cc 4T LC

  • GSXR 600 L 1 600 cc 4T AC

  • GSXR 750 750 cc 4T LC

  • GSXR 750 K6/7 750 cc 4T AC

  • GSXR 750 K6-7 750 cc 4T LC

  • GSXR 750 K8-9 750 cc 4T LC

  • GSXR 750 K8-9 L0 750 cc 4T AC

  • GSXR 750 L 1 750 cc 4T AC

  • GSX-R1000 K9 L1 1000 cc 4T AC

  • GSXR600 K6/7 600 cc 4T AC

  • GSXR600 K8-9 L0 600 cc 4T AC

  • GT 50 cc 2T AC

  • Jazz 50 cc 2T AC

  • Katana 50 cc 2T AC -'98

  • Katana 50 cc 2T AC '99-

  • Katana 50 cc 2T LC -'98

  • Katana 50 cc 2T LC '99-

  • Katana A DiTech 50 cc 2T LC APRILIA

  • Magic 50 cc 2T AC '98-

  • RG 500 500 cc 2T LC

  • RG 750 750 cc 4T LC

  • RGV 250 250 cc 2T LC '89-'97

  • RGV VJ23 250 cc 2T LC

  • Sixteen (euro 3) 125 cc 4T LC '08- F499

  • Sixteen (euro 3) 150 cc 4T LC '08- G421

  • Sport 80 cc 2T AC ATV

  • Street Magic 50 cc 2T AC '98-

  • SV 1000 1000 cc 4T LC

  • SV 650 650 cc 4T LC

  • TS X 50 cc 2T AC '84-'94 SA11C

  • UE 125 cc 4T AC

  • Zillion 50 cc 2T LC '99-

  • Zillion 50 cc 2T LC -'99

  • ZR 50 cc 2T AC

  • ZRL 50 cc 2T AC

  • ZZ Sepia 50 cc 2T AC

Vælg venligst din bilmodel

×