SUZUKI

Panoramica di SUZUKI

Nel 1909, nella piccola città costiera di Hamamatsu, l'attuale città, venne fondata la Suzuki Loom Works. Michio Suzuki, il fondatore dell'omonima azienda, introdusse sul mercato macchine per tessere in grado di produrre tessuti di varia complessità. Queste macchine superavano addirittura la qualità degli analoghi prodotti della concorrenza europea. Nel 1920, l'azienda fu rinominata Suzuki Loom Manufacturing Co. Quando la Seconda Guerra Mondiale si concluse, in Giappone c'era una grande necessità di mezzi di trasporto a basso costo. Michio Suzuki approfittò della situazione e sviluppò un concetto completamente nuovo di veicolo alla portata dei comuni cittadini giapponesi. Michio progettò la bicicletta a motore, che aveva un nome piuttosto romantico: Power Free. Si trattava della prima moto al mondo con un motore da 36 cc. Il pubblico fu entusiasta della sua invenzione e l'elevata domanda di ciclomotori SUZUKI permise al fondatore di ricevere sussidi governativi e di espandere la sua azienda. In breve tempo, il mondo accolse la Suzuki Motor Corporation.

Storia dei modelli SUZUKI

La prima moto Suzuki (Colleda) fu sviluppata nel 1954. Dopo il fallimento della Colleda in una competizione, Michio giunse alla conclusione che doveva sviluppare una moto più veloce per tutte le distanze. Insieme al pilota e designer tedesco Ernest Degner, iniziarono a lavorare su un nuovo concetto di moto da corsa. I loro obiettivi comuni furono raggiunti già nel 1962, quando Ernest vinse la competizione.

SUZUKI è conosciuta soprattutto per le sue moto e le sue auto, ma è stata pioniera anche in un altro segmento di mercato: Fino al 1999, il termine "scooter" indicava principalmente i piccoli veicoli simili a Vespa fino a 250 cc. SUZUKI ha rivoluzionato questo mercato nel 1999 con il Burgman AN 400, il primo scooter di grandi dimensioni che pesava circa 200 kg ed era dotato di un motore da 385 cc e di una trasmissione a cinghia trapezoidale a variazione continua. Per la prima volta è stato possibile vivere un'esperienza di guida simile a quella di una moto. Seguì l'AN 650, uno scooter ancora più pesante e potente, progettato appositamente per i viaggi a lunga distanza e molto popolare negli Stati Uniti. Il Burgman 400 è passato attraverso cinque generazioni: il modello originale è stato lanciato nel 1998 con il nome di Burgman 250. Il Burgman 650, che è stato lanciato per la prima volta nel 1998, è stato il primo modello di Burgman 400. Il Burgman 650, presentato per la prima volta nel 2002, ha subito diversi aggiornamenti nel corso degli anni. SUZUKI offre anche modelli più piccoli di scooter da 125 e 200 cc con il nome Burgman, attualmente alla terza generazione.

Modelli SUZUKI presso SIP Scootershop

• 750F 750 ccm 4T LC

• Indirizzo AH 50 cc 2T AC '91-

• Indirizzo V 100 cc 2T AC

• AH 100 cc 2T AC

• AJ 50 cc 2T AC

• AN 125 cc 4T AC

• AN 150 cc 4T AC

• AN S 125 cc 4T AC CF42A

• AP 50 cc 2T AC '94-

• B-King 1340 1340 cc 4T LC

• Burgman AN 250 cc 4T LC

• Burgman AN 400 cc 4T LC

• Burgman AN 650 cc 4T LC

• Burgman AN iniettato. (K429) 400 cc 4T LC K429

• Burgman Business AN 400 cc 4T LC K429

• Burgman inject. 200 ccm 4T LC euro 3

• Burgman K10 cioè 400 ccm 4T LC '10- WVCG

• Burgman K7 da 125 cm 4T LC F490

• Burgman K7 cioè 400 ccm 4T LC '06- WVCG

• Burgman K8 cioè 400 ccm 4T LC '08- WVCG

• Burgman K9 cioè 400 ccm 4T LC '09- WVCG

• Burgman UH/AN 125 ccm 4T LC

• Burgman UH/AN 150 ccm 4T LC

• Burgman UH cioè 125 ccm 4T LC '07

• CP 50 ccm 2T AC -'93

• DL 650 V Power 650 ccm 4T LC

• Epicuro 125 ccm 4T LC

• Epicuro 150 ccm 4T LC

• ER 21 50 cc 2T AC

• Estilete UF 50 cc 2T AC

• Gladius 650 650 cc 4T LC

• GSF 1200 Bandit 1200 cc 4T LC

• GSF 1250 Bandit 1250 cc 4T LC

• GSF 600 600 cc 4T LC

• GSF 600 Bandit 600 cc 4T LC

• GSF 650 Bandit 650 cc 4T LC

• GSX 1300 Hayabusa 1300 cc 4T LC

• GSX 1340 Hayabusa 1340 cc 4T LC

• GSX 1400 K5-8 1400 cc 4T LC

• GSX 600F 600 cc 4T AC

• GSXR 1000 1000 cc 4T AC

• GSXR 1000 K 1-4 1000 cc 4T LC

• GSXR 1000 K 5-6 1000 cc 4T LC

• GSXR 1000 K 7-8 1000 cc 4T LC

• GSXR 1000 K 9 L1 1000 cc 4T LC

• GSXR 1000 K5/6 1000 cc 4T AC

• GSXR 1000 K7/8 1000 cc 4T AC

• GSXR 600 600 cc 4T LC

• GSXR 600 K6-7 600 cc 4T LC

• GSXR 600 K8-9 600 cc 4T LC

• GSXR 600 L 1 600 cc 4T AC

• GSXR 750 750 cc 4T LC

• GSXR 750 K6/7 750 cc 4T AC

• GSXR 750 K6-7 750 cc 4T LC

• GSXR 750 K8-9 750 cc 4T LC

• GSXR 750 K8-9 L0 750 cc 4T AC

• GSXR 750 L 1 750 cc 4T AC

• GSX-R1000 K9 L1 1000 cc 4T AC

• GSXR600 K6/7 600 cc 4T AC

• GSXR600 K8-9 L0 600 cc 4T AC

• GT 50 cc 2T AC

• Jazz 50 cc 2T AC

• Katana 50 cc 2T AC -'98

• Katana 50 cc 2T AC '99-

• Katana 50 cc 2T LC -'98

• Katana 50 cc 2T LC '99-

• Katana A DiTech 50 cc 2T LC APRILIA

• Magic 50 cc 2T AC '98-

• RG 500 500 cc 2T LC

• RG 750 750 cc 4T LC

• RGV 250 250 cc 2T LC '89-'97

• RGV VJ23 250 cc 2T LC

• Sedici (euro 3) 125 cc 4T LC '08- F499

• Sedici (euro 3) 150 cc 4T LC '08- G421

• Sport 80 cc 2T AC ATV

• Street Magic 50 cc 2T AC '98-

• SV 1000 1000 cc 4T LC

• SV 650 650 cc 4T LC

• TS X 50 cc 2T CA '84-'94 SA11C

• UE 125 cc 4T AC

• Zillion 50 cc 2T LC '99-

• Zillion 50 cc 2T LC -'99

• ZR 50 cc 2T AC

• ZRL 50 cc 2T AC

• ZZ Sepia 50 cc 2T AC