SUZUKI

Visão geral da SUZUKI

Em 1909, a Suzuki Loom Works foi fundada na pequena cidade costeira de Hamamatsu, a atual cidade. Michio Suzuki, o fundador da empresa com o mesmo nome, introduziu no mercado máquinas de tecer capazes de produzir têxteis de complexidade variável. Ultrapassavam mesmo a qualidade dos análogos dos seus concorrentes europeus. Em 1920, a empresa passou a chamar-se Suzuki Loom Manufacturing Co. Quando a Segunda Guerra Mundial terminou, havia uma grande necessidade de meios de transporte baratos no Japão. Michio Suzuki aproveitou a situação e desenvolveu um conceito completamente novo de um veículo acessível ao cidadão comum japonês. Michio concebeu a bicicleta Motorizada, que tinha um nome bastante romântico - Power Free. Foi a primeira bicicleta motorizada do mundo com um Motor de 36 cc. O público ficou entusiasmado com a sua invenção e a elevada procura de ciclomotores SUZUKI permitiu ao fundador receber subsídios do governo e expandir a sua empresa. Num curto espaço de tempo, o mundo acolheu a Suzuki Motor Corporation.

História dos modelos SUZUKI

A primeira mota Suzuki (Colleda) foi desenvolvida em 1954. Depois de a Colleda ter falhado numa competição de corridas, Michio chegou à conclusão de que tinha de desenvolver uma mota mais rápida para todas as distâncias. Juntamente com o piloto de corridas e designer alemão Ernest Degner, começaram a trabalhar num novo conceito para uma mota de corridas. Os seus objectivos conjuntos já tinham sido alcançados em 1962, quando Ernest venceu a competição.

A SUZUKI é mais conhecida pelas suas motas e carros, mas a SUZUKI também foi pioneira noutro segmento de mercado: Até 1999, o termo "scooter" designava principalmente os veículos mais pequenos, tipo Vespa, até 250 cc. A SUZUKI revolucionou este mercado em 1999 com a Burgman AN 400, a primeira scooter grande que pesava cerca de 200 kg e estava equipada com um Motor de 385 cc e uma transmissão de correia em V continuamente variável. Isto permitiu, pela primeira vez, uma experiência de condução semelhante à de uma mota. Seguiu-se a AN 650, uma scooter ainda mais pesada e potente, especialmente concebida para viagens de longa distância e muito popular nos EUA. A Burgman 400 já passou por cinco gerações, tendo o Modelo original sido lançado em 1998 como Burgman 250. O Burgman 650, que foi apresentado pela primeira vez em 2002, passou por várias actualizações ao longo dos anos. A SUZUKI também oferece modelos mais pequenos de scooters de 125 e 200 cc sob o nome Burgman, que estão atualmente na sua terceira geração.

Modelos SUZUKI na SIP Scootershop

• 750F 750 ccm 4T LC

• Endereço AH 50 cc 2T AC '91-

• Endereço V 100 cc 2T AC

• AH 100 cc 2T AC

• AJ 50 cc 2T AC

• AN 125 cc 4T AC

• AN 150 cc 4T AC

• AN S 125 cc 4T AC CF42A

• AP 50 cc 2T AC '94-

• B-King 1340 1340 cc 4T LC

• Burgman AN 250 cc 4T LC

• Burgman AN 400 cc 4T LC

• Burgman AN 650 cc 4T LC

• Burgman AN inject. (K429) 400 cc 4T LC K429

• Burgman Business AN 400 cc 4T LC K429

• Burgman inject. 200 ccm 4T LC euro 3

• Burgman K10 i.e. 400 ccm 4T LC '10- WVCG

• Burgman K7 i.e. 125 ccm 4T LC F490

• Burgman K7 i.e. 400 ccm 4T LC '06- WVCG

• Burgman K8 i.e. 400 ccm 4T LC '08- WVCG

• Burgman K9 i.e. 400 ccm 4T LC '09- WVCG

• Burgman UH/AN 125 ccm 4T LC

• Burgman UH/AN 150 ccm 4T LC

• Burgman UH i.e. 125 ccm 4T LC '07

• CP 50 ccm 2T AC -'93

• DL 650 V Power 650 ccm 4T LC

• Epicuro 125 cc 4T LC

• Epicuro 150 ccm 4T LC

• ER 21 50 cc 2T AC

• Estilete UF 50 cc 2T AC

• Gladius 650 650 cc 4T LC

• GSF 1200 Bandit 1200 cc 4T LC

• GSF 1250 Bandit 1250 cc 4T LC

• GSF 600 600 cc 4T LC

• GSF 600 Bandit 600 cc 4T LC

• GSF 650 Bandit 650 cc 4T LC

• GSX 1300 Hayabusa 1300 cc 4T LC

• GSX 1340 Hayabusa 1340 cc 4T LC

• GSX 1400 K5-8 1400 cc 4T LC

• GSX 600F 600 cc 4T AC

• GSXR 1000 1000 cc 4T AC

• GSXR 1000 K 1-4 1000 cc 4T LC

• GSXR 1000 K 5-6 1000 cc 4T LC

• GSXR 1000 K 7-8 1000 cc 4T LC

• GSXR 1000 K 9 L1 1000 cc 4T LC

• GSXR 1000 K5/6 1000 cc 4T AC

• GSXR 1000 K7/8 1000 cc 4T AC

• GSXR 600 600 cc 4T LC

• GSXR 600 K6-7 600 cc 4T LC

• GSXR 600 K8-9 600 cc 4T LC

• GSXR 600 L 1 600 cc 4T AC

• GSXR 750 750 cc 4T LC

• GSXR 750 K6/7 750 cc 4T AC

• GSXR 750 K6-7 750 cc 4T LC

• GSXR 750 K8-9 750 cc 4T LC

• GSXR 750 K8-9 L0 750 cc 4T AC

• GSXR 750 L 1 750 cc 4T AC

• GSX-R1000 K9 L1 1000 cc 4T AC

• GSXR600 K6/7 600 cc 4T AC

• GSXR600 K8-9 L0 600 cc 4T AC

• GT 50 cc 2T AC

• Jazz 50 cc 2T AC

• Katana 50 cc 2T AC -'98

• Katana 50 cc 2T AC '99-

• Katana 50 cc 2T LC -'98

• Katana 50 cc 2T LC '99-

• Katana A DiTech 50 cc 2T LC APRILIA

• Magic 50 cc 2T AC '98-

• RG 500 500 cc 2T LC

• RG 750 750 cc 4T LC

• RGV 250 250 cc 2T LC '89-'97

• RGV VJ23 250 cc 2T LC

• Dezasseis (euro 3) 125 cc 4T LC '08- F499

• Dezasseis (euro 3) 150 cc 4T LC '08- G421

• Sport 80 cc 2T AC ATV

• Street Magic 50 cc 2T AC '98-

• SV 1000 1000 cc 4T LC

• SV 650 650 cc 4T LC

• TS X 50 cc 2T AC '84-'94 SA11C

• UE 125 cc 4T AC

• Zillion 50 cc 2T LC '99-

• Zillion 50 cc 2T LC -'99

• ZR 50 cc 2T AC

• ZRL 50 cc 2T AC

• ZZ Sepia 50 cc 2T AC