就像瑞士巧克力一样精致：为 Vespa GS150 批量生产传奇的 "Ultimo-Giro "气缸。
GS 150 是宽框架 Vespa 的顶级型号。没有其他公开发售的模型更快、更贵、更抢手。这款由瑞士宽架大师拉尔夫-博拉格（Ralph Bollag）设计的独家改装气缸将提供给所有有幸拥有这些伟士牌摩托车的用户。
诺贝尔已经公布了主要数据：
- 陶瓷涂层铸铝
- 高品质活塞
- 在保持原有发动机特性和噪音的情况下提高性能
- 广泛的调整选项
最后，采用现代技术的气缸也可用于该模型。铝质材料的燃烧散热性能大大优于老式的灰铸铁材料，而硬度极高的陶瓷涂层滚道能更长时间地防止活塞磨损。气缸的活塞间隙明显减小，性能明显提高，使发动机运转更加平稳。
活塞的设计比较保守，采用了长衬衫设计，合金中的硅含量较高。在每个转速范围内，发动机的功率都明显高于原装发动机，但又不会覆盖老爷车的原有特性。由于保留了 "开槽正时 "的历史进气概念，正时被刻意压低，噪音也几乎没有改变。
不过，西普气缸允许更高的转速，比同类的比亚乔气缸要自由得多，因此不能否认它来自一个胜利的赛车队的血统。宽敞的一体式排气管经过流量优化。通过调整密封面，可以大大增加通道横截面。活塞裙可以轻松缩短，以增加进气时间。如果您想获得更大的效益，还可以在活塞上安装隔膜式进气歧管。
结论：高贵的备件，可加固老爷车的特性，而不会使其变形。可靠性和日常使用的适用性都得到了显著提高。绝对即插即用，同时还提供多种改装选项。
技术细节
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- 缸径 57.0 冲程 57 至 62 毫米（带相应的基座垫片/垫片） 连杆 105 至 115 毫米（带相应的基座垫片/垫片） 挤压间隙 1.5 毫米 点火正时 17° from TDC stat.
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- (24° @ 3,000 rpm var.) 火花塞 W3CC / W27ES-U / IW27 混合比 1:50 (带活塞销上的滚针轴承) 气缸盖采用现代燃烧室形状和压溃面
- 性能图见下载区
这些西普产品与西普 TIPP 完全匹配：
备注：
气缸套件中包含详细的组装说明，也可在下载中找到。
曲轴：
原装曲轴的活塞销上装有青铜滚针轴承即可；不过，西普推荐使用带滚针轴承的高质量曲轴，该曲轴可承受无铅汽油和 1:50 的贫油燃油混合气。例如，我们的西普高级曲轴 45142200 就具有极高的性价比。
- 5.0 毫米的垫片 84124050 允许使用长 110 毫米的连杆（VM、VL、VB 型曲轴）。运转更平稳，法兰适用于 PX 离合器（无锥形）。
- 10.0 毫米垫片 84124055 可以使用带有 115 毫米超长连杆的西普竞赛曲轴 45184500。订购 1.5 毫米机头垫圈 84124015，以补偿 60 毫米冲程比 57 毫米冲程的增加。
化油器：
仍可使用原装 Dell'Orto UB23 化油器，但应加大主喷嘴和侧喷嘴。建议主喷嘴最小 105（订货号 40101050），侧喷嘴 55（40245500）。许多 GS150 电机在高速运转时会出现顿挫现象。在许多情况下，这是由于汽油供应不足造成的。快流汽油龙头 15878000、新的汽油软管和将浮球针阀钻出 3.0 毫米通常是解决方法。注：西普仍可提供浮球针阀的新部件，订货号为 40292800。编号 40292800。
与 GS 下排气化油器相关的替代品是斜流化油器，西普库存的订货号为 20101700；进气歧管的订货号为 20101700。西普也有用于 CP 和其他鼓式化油器的进气歧管：17981140。
空气过滤器：
仍可使用 GS 的原装空气箱和空气过滤器。这是最安静的版本。不过，空气滤清器盒上的滤清器泡沫和滤网应去除，以免完全堵塞进气口。西普的喷射建议是指带有空气滤清器盒和完好的底盘连接橡胶 17981100 的原始设置。如果连接橡胶 17981100 有裂缝和孔洞，进气道内的压力条件将发生变化，化油器的调校将出现倾斜。
排气系统：
GS150 电机的原装排气管不能重复使用，因为 SIP 气缸没有用于连接的大螺纹。不过，普通宽框 VM、VL、VB 等车型的排气系统可以使用。我们特别推荐西普 Road 2.0 和 3.0 排气系统，该系统带有 PX 的大型主体和双尾管，订货号为 24157000、24157000、24157000、24157000、24157000、24157000、24157000、24157000。不同制造商生产的 GS 车身排气系统，如 Sito、CC Corse 和 GPS Road Art.当然也适用。
齿轮比：
如果只更换气缸，而不采取其他提高性能的措施，如长冲程和大型化油器，则只需保留原来的齿轮比即可。改装后的 Vespa 依然会更快，因为赛车气缸达到的最终速度比原来的更高。现在甚至可以为 GS 提供更长的主齿轮比，例如，Best Racing Vespa "Benelli" Art.Z65 初级齿轮可与经过改进的 SIP 气缸配合使用。Z64 和 Z62 推荐用于 Quattrini 改装和类似用途，具体取决于剩余的发动机配置。
包装内容：
- SIP GS150 气缸 Ø 57.0 mm
- SIP GS150 活塞 Ø 57.0 mm
- SIP 气缸盖 Ø 57.0 mm
- SIP GS150 出口喷嘴
- 气缸底座垫片
