ETS 轴作为亮点

ETS Shaft 尤其引人注目：标准进气正时为 126°，发电机一侧的轴承和油封座经过大幅加固，厚度更大。若要插入 V50/PK/PV/ET3 曲轴箱，则需要转换轴承/油封。

与赛车曲轴的区别

赛车曲轴推荐用于运动型设置：更长的进气时间、经常抛光的切削连杆和更高质量的银轴承。不过，对于发动机大修和微调而言，高质量的标准轴通常也完全足够。

技术细节

• 冲程43 毫米
• 连杆：87 毫米
• 利马齿颊直径 82 毫米
• 旋转阀瓣直径 87 毫米
• 轴密封座： 20 毫米
• 轴承座：20 毫米
• 锥体：钝/厚，M12
• 交货范围： 包括上连杆轴承

结论坚固、高质量的曲轴，具有原设备制造商的品质--非常适合发动机大修，也足以进行微调。

西普提示：建议购买

• 计划购买新轴承、油封和月牙键
• 更换垫片组以及离合器和极轮螺母
• 实用工具： 27338000、21071000、18119000

曲轴 / 行程 51mm / 活塞杆 97mm / 24/25mm, M12

曲轴带 Ø 82mm 曲柄轴瓦（飞轮侧）、Ø 87mm 曲柄轴瓦（旋转阀侧）、97mm 活塞杆（带 2 个额外的润滑孔）、24mm 油封外壳、25mm 轴承外壳、带 M12mm 螺纹的柱锥，包括活塞杆轴承

SIP-TIP：必须使用新轴承、油封和键。密封套件、离合器和飞轮螺母也是如此。使用 27338000 号、21071000 号和 18119000 号曲轴工具也很有意义。如果您使用的是 V50/PK/PV/ET3 曲轴箱，则转换轴承需要油封。