DUNLOP – SIP Scootershop'ta lastikler
DUNLOP – SIP Scootershop'ta lastikler
DUNLOP – Hayali Yaşamak! Tutku ve yenilikler, pnömatik lastiğin mucidini ileriye taşıyor. 125 yılı aşkın süredir DUNLOP, en büyük lastik üreticilerinden biridir. Sürekli araştırma ve yeni teknolojiler sayesinde DUNLOP, iki tekerlekli araç sektörünün en başarılı üreticilerinden biridir.
Yüksek Performanslı Yarış Lastikleri – klasik ve modern scooterlar için
Yarış pistinden caddelere teknoloji transferi
Motosiklet alanındaki uzmanlık, scooter lastiklerine de yansıyor
1888'den beri deneyim ve yenilik
DUNLOP Lastikleri – 125 yılı aşkın bir tarih
DUNLOP'un başarı öyküsü ilginç bir şekilde ne dört tekerlek üzerinde ne de iki tekerlek üzerinde başlıyor, üç tekerlek üzerinde başlıyor. 1888 yılında İskoç veteriner hekim John Boyd Dunlop (1840-1921), oğlu Johnny’nin sert lastikli üç tekerlekli bisikletiyle parke taşlı yolda sarsılarak ilerlediğini gözlemledi. Çocuğun ne hızlı ilerleyebildiği ne de rahat bir şekilde yol alabildiği apaçık ortadaydı. Dunlop, üç tekerlekli bisikleti yeniden tasarladı: Lastiklerin etrafına ince lastik bantlar sardı, bunları birbirine yapıştırdı ve ardından bir futbol topu pompasıyla şişirdi – valf olarak da bir biberonun ağzını kullandı. Böylece tarihin ilk hava yastığı sistemini geliştirdi ve ilk havalı lastiğin yolunu açtı. Oğlu da daha iyi sürüş konforu ve yol tutuşu yaşadı.
Dunlop, fikrini derhal patentlattı ve icadını ticari bir girişime dönüştürdü. Aynı yıl içinde, kısa sürede ülke sınırlarının ötesinde tanınan “DUNLOP Pneumatic Tire Co. Ltd.” şirketini kurdu. 1890'da Dunlop, İrlanda'nın Dublin kentinde ilk lastik fabrikasını açtı ve üç yıl sonra da kıta Avrupa'daki ilk fabrikasını Almanya'nın Hanau kentinde kurdu. 1895'te ilk otomobil, havalı lastiklerle yola çıktı.
Bundan bir yıldan az bir süre sonra, Dunlop’un icadı iki tekerlekli araçlarda yarış sahnesine çıktı. Havalı lastiklerin sağladığı avantaj sayesinde, bu icat, tanınmayan bir bisikletçinin bir dizi bisiklet yarışında daha güçlü rakiplerini kolaylıkla yenmesine yardımcı oldu. Bu durum, motor sporlarının DUNLOP’un kökeninin ayrılmaz bir parçası haline gelmesine hemen yol açtı.
1902’deki Paris-Viyana yarışı zaferi, DUNLOP’ta motor sporları başarılarına olan iştahı uyandırdı ve 1920’lerde, saatte 300 km’nin üzerinde hızlara izin veren lastikler üretmeye başladılar; bu lastikler, 1927’de Henry Segrave’in saatte 372 km’lik bir kara hız rekoru kırmasına yardımcı oldu. DUNLOP rekor kıran lastikler geliştirmeye devam etti ve nihayet 1947’de John Cobb’un Railton Mobil Special’ı ile hız sınırı 634 km/h’ye çıkarıldı. Bu rekor, 23 yıl boyunca kırılamayacak bir rekor olarak kalacaktı.
DUNLOP, ilk Grand Prix zaferini 1923’te elde etti; Le Mans 24 Saat Yarışı’ndaki ilk zaferi ise bir yıl sonra geldi. 50’li ve 60’lı yıllarda DUNLOP, iki ve dört tekerlekli yarış sahnesine damgasını vurdu. Sekiz Formula 1 Dünya Şampiyonluğu ve 82 Grand Prix zaferi kutlandı. Toplamda DUNLOP, 71 Le Mans 24 Saat Yarışı’ndan 34’ünü kazandı. İki tekerlekli araçlarda da, 1949’da Motosiklet Grand Prix Dünya Şampiyonası’nın başlamasından bu yana aynı başarı öyküsü yazıldı. Dunlop sürücüleri, toplam 2321 Grand Prix’in yarısından fazlasını kazanarak 105 dünya şampiyonluğu elde etti.
DUNLOP Scooter Lastiklerinde En Yeni Teknolojiler
“Dunlop, SIP Scootershop’un scooter segmentindeki yüksek uzmanlığını ve mükemmel müşteri hizmetlerini takdir ediyor ve gelecekte de iyi ve güvenilir bir ortaklık sürdürmeyi dört gözle bekliyor.”
– Philipp Maurer, Senior Specialist Marketing Motorcycle D-A-CH, Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH
Eşsiz sırt deseni tasarımları, lastiğin tüm ömrü boyunca sürekli olarak yüksek performans sunar. En yeni nesil silika lastik sırt karışımları, ıslak ve kuru zeminde olağanüstü yol tutuşu sağlar. DUNLOP, ScootSmart lastiği ile scooterların genel olarak artan performansına ve buna bağlı olarak müşterilerin artan beklentilerine yanıt veriyor.
Scooterlar artık sadece uygun fiyatlı, amaca yönelik motorlu bir ulaşım aracı olarak görülmüyor; birçok sürücü için tam anlamıyla bir motosiklet alternatifi haline geliyor. ScootSmart’ın 210 km/h’ye varan izin verilen azami hızının yanı sıra, DUNLOP lastikleri yeni sırt karışımları ve TT93 GP yarış lastiğindekine benzer gelişmiş kauçuk karışımları sayesinde sağladıkları mükemmel yol tutuşuyla da öne çıkmaktadır.
"TT 93 GP bize 60 saniyelik tur süresiyle tur başına 3/4 saniye kazandırdı. Diğer tüm lastikler daha kötüydü. 93 daha iyi yapışıyor, daha yumuşak ve 92'ye göre daha fazla lastik basıncına ihtiyaç duyuyor. Ama aynı zamanda daha hızlı aşınıyor."
-Stoffi, SIP-STOFFI Yarış Takımı, 2006/2007 Almanya Şampiyonu ESC
SIP Scootershop'ta en popüler DUNLOP lastikleri
DUNLOP ile işbirliğimiz DUNLOP TT 93 GP ile başladı. O zamanki yarış takımları TT lastiklerini kullandılar ve çok başarılı oldular.
DUNLOP TT93 GP yüksek performanslı bir lastiktir ve yüksek yol tutuş değerlerini üstün stabilite ve güven uyandıran yol tutuşu ile birleştirir - tüm bunlar çok iyi kilometre performansı ile birlikte.
ScootSmart ile DUNLOP, 50 cc'lik küçük scooterlardan yüksek performanslı power scooterlara kadar her tür scooter için en yeni nesil yüksek performanslı bir scooter lastiği sunuyor. DUNLOP ScootSmart düşük ve yüksek hızlar için idealdir ve 10 ila 16 inç boyutlarında mevcuttur. Scooter lastiği hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmeldir ve ScootSmart'ın uzun kullanım ömrü onu mükemmel bir tur arkadaşı yapar. Kauçuk bileşimi ve sportif lastik sırtı, dağ yollarında da çok rahat hissettirir. Ticari dergi SCOOTER & Sport'un Şubat 2020'de bu lastik hakkında yazmasına şaşmamalı: "Vay canına, ne harika. (...) Tur hızında herhangi bir dezavantaj olmadan hız yapmak kolaylaştı. Hızlanırken birinci sınıf."
Yelpazemizdeki mevcut DUNLOP lastikleri şunlardır
TT93 GP - Özel yarış lastiği, yüksek yol tutuş değerlerini üstün stabilite ile birleştirir.
ScootSmart - Her tür scooter için en yeni nesil lastikler.
Lastikler hakkında daha fazla bilgiyi lastik teknolojisi blogumuzda bulabilirsiniz.
