DUNLOP
- Gumiabroncsok a SIP Scootershopban
DUNLOP - Éli az álmot! A légabroncsok feltalálóját a szenvedély és az innováció hajtja. A DUNLOP több mint 125 éve az egyik legnagyobb gumiabroncsgyártó. A folyamatos kutatás és az új technológiák révén a DUNLOP az egyik legsikeresebb gyártó a kétkerekűek ágazatában.
Nagy teljesítményű versenyabroncsok - klasszikus robogókhoz és modern robogókhoz
Technológiatranszfer a versenypályáról az útra
A motorkerékpáros know-how a robogók gumiabroncsaiban is megjelenik
Tapasztalat és innováció 1888 óta
DUNLOP gumiabroncsok - több mint 125 éves történelem
Érdekes módon a DUNLOP sikertörténete nem négy vagy két keréken, hanem három keréken kezdődött. 1888-ban John Boyd Dunlop (1840-1921) skót állatorvos megfigyelte, ahogy fia, Johnny a macskaköveken zötykölődik a keménygumiból készült háromkerekű kerékpárral. Nyilvánvaló volt, hogy a fiú nem ment gyorsan, és nem is érezte jól magát. Dunlop átépítette a triciklit: Vékony gumiszalagokat tekert a gumiabroncsok köré, összeragasztotta őket, majd egy focilabda pumpával felfújta őket - egy cumisüveg tetejét használta szelepként. Így fejlesztette ki a történelem első légpárnarendszerét, és ezzel előkészítette az utat az első légabroncs számára. A fia pedig jobb menetkomfortot és jobb úttartást tapasztalt.
Dunlop azonnal szabadalmaztatta ötletét, és találmányát kereskedelmi vállalkozássá alakította. Ugyanebben az évben megalapította a "DUNLOP Pneumatic Tire Co. Ltd." vállalatot, amely hamarosan az ország határain túl is ismertté vált. 1890-ben Dunlop megnyitotta első gumiabroncsgyárát az írországi Dublinban, három évvel később pedig az első gyárat a kontinensen, a németországi Hanauban. 1895-ben az első autó pneumatikus gumiabroncsokkal közlekedett.
Kevesebb mint egy évvel később Dunlop találmánya két keréken debütált a versenyzésben. Ez segített egy ismeretlen versenyzőnek, hogy a léggumik előnyének köszönhetően könnyedén legyőzze erősebb riválisait egy sor kerékpárversenyen. Ez azonnal oda vezetett, hogy a motorsport elválaszthatatlan része lett a DUNLOP eredetének.
Az 1902-es Párizs-Bécs versenyen aratott győzelem meghozta a DUNLOP számára a motorsport sikerei iránti vágyat, és az 1920-as években már 300 km/h feletti sebességre képes gumiabroncsokat gyártottak, amelyek 1927-ben Henry Segrave-nek segítettek 372 km/h-s szárazföldi sebességrekordot felállítani. A DUNLOP folytatta a rekordot jelentő gumiabroncsok fejlesztését, és végül 1947-ben John Cobb Railton Mobil Special nevű autójával 634 km/órás sebességhatárig jutott. Ez a rekord 23 évig megdönthetetlen maradt.
DUNLOP első nagydíjgyőzelmét 1923-ban aratta, egy évvel később pedig a Le Mans-i 24 órás versenyen. Az 50-es és 60-as években a DUNLOP uralta a versenyszcénát két és négy keréken. Nyolc Forma-1-es világbajnoki címet és 82 nagydíjgyőzelmet ünnepelhetett. Mindent egybevetve, a DUNLOP a Le Mans-i 24 órás versenyen 71-ből 34-et megnyert. Két keréken ugyanez a történet játszódik le a motorkerékpáros nagydíj világbajnokság 1949-es indulása óta. A Dunlop versenyzői a 2321 nagydíjverseny több mint felét és 105 világbajnoki címet nyertek.
A legújabb technológiák a DUNLOP robogóabroncsokban
"A Dunlop nagyra értékeli a SIP Scootershop magas szintű szakértelmét és kiváló ügyfélszolgálatát a robogók szegmensében, és várakozással tekint a jövőbeni jó és megbízható együttműködés elé.
" - Philipp Maurer, Senior Specialist Marketing Motorcycle D-A-CH, Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH.
Az egyedülálló futófelület-kialakítás a teljes élettartam alatt egyenletesen magas teljesítményt nyújt. A legújabb generációs szilika futófelületi keverékek kiváló tapadást biztosítanak nedves és száraz úton. A ScootSmart gumiabronccsal a DUNLOP a robogók általánosan növekvő teljesítményére és az ebből eredő növekvő vásárlói igényekre reagál.
A robogók már nem csak olcsó, célorientált motorizált közlekedési eszköznek számítanak, hanem sok motorosnak teljes értékű motorkerékpár-helyettesítőként is szolgálnak. A DUNLOP gumiabroncsok a ScootSmart akár 210 km/h maximálisan megengedett sebessége mellett az új futófelületi keverékek vagy a fejlett gumikeverékeknek köszönhető tökéletes tapadás révén is megkülönböztetik magukat, mint például a TT93 GP versenyabroncs esetében.
"A TT 93 GP 60 másodperces köridővel körönként 3/4 másodpercet adott nekünk. Az összes többi gumiabroncs rosszabb volt. A 93-as jobban tapad, lágyabb és nagyobb guminyomást igényel, mint a 92-es. De gyorsabban el is kopik."
–Stoffi, SIP-STOFFI Racing Team, Deutscher Meister ESC 2006/2007
A legnépszerűbb DUNLOP gumiabroncsok a SIP Scootershopban
A DUNLOP-pal való együttműködésünk a DUNLOP TT 93 GP-vel kezdődött. Az akkori versenycsapatok a TT abroncsokon versenyeztek, és nagyon sikeresek voltak.
A DUNLOP TT93 GP egy nagy teljesítményű gumiabroncs, amely a magas tapadási értékeket a legjobb stabilitással és a bizalomgerjesztő kezelhetőséggel kombinálja - mindezt nagyon jó futásteljesítmény mellett.
A ScootSmart gumival a DUNLOP a legújabb generációs, nagy teljesítményű robogóabroncsot kínál minden robogótípushoz - a kis 50 cm3-es robogótól a nagy teljesítményű elektromos robogókig. A DUNLOP ScootSmart ideális alacsony és magas sebességhez, és 10 és 16 hüvelyk közötti méretekben kapható. A robogó gumiabroncs kiválóan használható nedves és száraz felületen egyaránt, és a ScootSmart hosszú élettartama tökéletes túratárssá teszi. A gumikeverék és a sportos futófelület az alpesi pályákon is nagyon kényelmes. Nem csoda, hogy a SCOOTER & Sport szaklap 2020 februárjában így írt erről a gumiabroncsról: "Hű, micsoda durranás. (...) Gyors vezetés könnyedén, mindenféle hátrány nélkül, túratempóban. Gyorsításkor a tartomány legvégén."
A kínálatunkban jelenleg a következő DUNLOP gumiabroncsok találhatók:
TT93 GP - Az exkluzív versenyabroncs egyesíti a magas tapadási értékeket a legjobb stabilitással.
ScootSmart - A legújabb generációs gumiabroncsok minden típusú robogóhoz.
Ha még több információt szeretne megtudni a gumiabroncsokról, látogasson el abroncstechnológiai blogunkra.
