DUNLOP – Gumiabroncsok a SIP Scootershopnál
DUNLOP – Gumiabroncsok a SIP Scootershopnál
DUNLOP – Living The Dream! A szenvedély és az innováció hajtja előre a légtömlős gumiabroncsok feltalálóját. Több mint 125 éve a DUNLOP az egyik legnagyobb gumiabroncs-gyártó. A folyamatos kutatásnak és az új technológiáknak köszönhetően a DUNLOP a kétkerekű járművek területén az egyik legsikeresebb gyártó.
Nagy teljesítményű versenyabroncsok – klasszikus robogókhoz és modern robogókhoz
Technológiaátvitel a versenypályáról az utakra
A motorkerékpár-szakértelem beépül a robogóabroncsokba
Tapasztalat és innováció 1888 óta
DUNLOP gumiabroncsok – több mint 125 éves történelem
A DUNLOP sikertörténete furcsa módon sem négy, sem két keréken kezdődött, hanem háromon. 1888-ban a skót állatorvos, John Boyd Dunlop (1840–1921) figyelte, ahogy fia, Johnny keménygumiból készült abroncsokkal felszerelt háromkerekűjével zötyögött a macskakövön. Nyilvánvaló volt, hogy a fiú nem haladt gyorsan, és az út sem volt kényelmes számára. Dunlop átalakította a háromkerekűt: vékony gumiszalagokkal tekerte körbe a kerekeket, összeragasztotta őket, majd egy focilabda-pumpával felfújta őket – egy cumisüveg tetejét használva szelepként. Így fejlesztette ki a történelem első légpárnás rendszerét, és egyengette az utat az első légtömlős gumiabroncs felé. Fia pedig élvezhette a jobb menetkényelmet és az útfogást.
Dunlop azonnal szabadalmaztatta ötletét, és kereskedelmi vállalkozássá alakította találmányát. Még ugyanabban az évben megalapította a „DUNLOP Pneumatic Tire Co. Ltd.”-t, amely gyorsan országhatárokon túl is ismertté vált. 1890-ben Dunlop megnyitotta első gumiabroncs-gyárát Dublinban, Írországban, három évvel később pedig az első gyárat a kontinensen, a németországi Hanau-ban. 1895-ben az első autó légabroncsokon gördült.
Kevesebb mint egy évvel később Dunlop találmánya a kétkerekűek világában is debütált. Segítségével egy ismeretlen versenyző a légabroncsok által biztosított előnynek köszönhetően könnyedén legyőzte erősebb riválisait egy sor kerékpárversenyen. Ez azonnal oda vezetett, hogy a motorsport elválaszthatatlan részévé vált a DUNLOP történetének.
Az 1902-es Párizs–Bécs versenyen elért győzelem felkeltette a DUNLOP érdeklődését a motorsportban elért sikerek iránt, és már az 1920-as években olyan gumiabroncsokat gyártottak, amelyek 300 km/h feletti sebességeket tettek lehetővé, és 1927-ben segítették Henry Segrave-t a 372 km/h-s szárazföldi sebességrekord elérésében. A DUNLOP folytatta a rekorddöntő gumiabroncsok fejlesztését, és végül 1947-ben John Cobb Railton Mobil Specialjével 634 km/h-ra emelték a határt. Ez a rekord 23 éven át megdönthetetlen maradt.
A DUNLOP első Grand Prix-győzelmét 1923-ban szerezte meg, az első győzelmet a Le Mans-i 24 órás versenyen pedig egy évvel később. Az 50-es és 60-as években a DUNLOP uralta a két- és négykerekű versenyek világát. Nyolc Formula-1-es világbajnoki címet és 82 Grand Prix-győzelmet ünnepeltek. Összességében a DUNLOP a 71 Le Mans-i 24 órás verseny közül 34-et nyert meg. A kétkerekűeknél is hasonló a helyzet, amióta 1949-ben elindultak a motorkerékpár-világbajnokságok. A Dunlop versenyzői a 2321 Grand Prix-futam több mint felét nyerték meg, és ezzel 105 világbajnoki címet szereztek.
A legújabb technológiák a DUNLOP robogógumiknál
„A Dunlop nagyra értékeli a SIP Scootershop magas szintű szakértelmét és kiváló ügyfélszolgálatát a robogó-szegmensben, és örömmel várja a jövőben is a jó és megbízható együttműködést.”
– Philipp Maurer, Senior Specialist Marketing Motorcycle D-A-CH, Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH
Az egyedülálló futófelület-kialakítások az egész élettartam alatt állandóan magas teljesítményt nyújtanak. A legújabb generációs szilícium-dioxid-tartalmú futófelületi keverékek kiváló tapadást biztosítanak nedves és száraz útfelületen egyaránt. A ScootSmart gumiabronccsal a DUNLOP reagál a robogók általánosan növekvő teljesítményére és az ezzel járó, megnövekedett ügyféligényekre.
A robogók már nem csupán olcsó, célorientált motoros közlekedési eszköznek számítanak, hanem sok vezető számára teljes értékű motorkerékpár-pótléknak is szolgálnak. A ScootSmart akár 210 km/h-s megengedett végsebessége mellett a DUNLOP gumiabroncsok az új futófelületi keverékekkel, illetve a fejlett gumikeverékek – mint például a TT93 GP versenygumi esetében – biztosított tökéletes tapadással is kiemelkednek.
"A TT 93 GP 60 másodperces köridővel körönként 3/4 másodpercet adott nekünk. Az összes többi gumiabroncs rosszabb volt. A 93-as jobban tapad, lágyabb és nagyobb guminyomást igényel, mint a 92-es. De gyorsabban el is kopik."
–Stoffi, SIP-STOFFI Racing Team, Deutscher Meister ESC 2006/2007
A legnépszerűbb DUNLOP gumiabroncsok a SIP Scootershopban
A DUNLOP-pal való együttműködésünk a DUNLOP TT 93 GP-vel kezdődött. Az akkori versenycsapatok a TT abroncsokon versenyeztek, és nagyon sikeresek voltak.
A DUNLOP TT93 GP egy nagy teljesítményű gumiabroncs, amely a magas tapadási értékeket a legjobb stabilitással és a bizalomgerjesztő kezelhetőséggel kombinálja - mindezt nagyon jó futásteljesítmény mellett.
A ScootSmart gumival a DUNLOP a legújabb generációs, nagy teljesítményű robogóabroncsot kínál minden robogótípushoz - a kis 50 cm3-es robogótól a nagy teljesítményű elektromos robogókig. A DUNLOP ScootSmart ideális alacsony és magas sebességhez, és 10 és 16 hüvelyk közötti méretekben kapható. A robogó gumiabroncs kiválóan használható nedves és száraz felületen egyaránt, és a ScootSmart hosszú élettartama tökéletes túratárssá teszi. A gumikeverék és a sportos futófelület az alpesi pályákon is nagyon kényelmes. Nem csoda, hogy a SCOOTER & Sport szaklap 2020 februárjában így írt erről a gumiabroncsról: "Hű, micsoda durranás. (...) Gyors vezetés könnyedén, mindenféle hátrány nélkül, túratempóban. Gyorsításkor a tartomány legvégén."
A kínálatunkban jelenleg a következő DUNLOP gumiabroncsok találhatók:
TT93 GP - Az exkluzív versenyabroncs egyesíti a magas tapadási értékeket a legjobb stabilitással.
ScootSmart - A legújabb generációs gumiabroncsok minden típusú robogóhoz.
Ha még több információt szeretne megtudni a gumiabroncsokról, látogasson el abroncstechnológiai blogunkra.
