DUNLOP – Pneus na SIP Scootershop
DUNLOP – Pneus na SIP Scootershop
DUNLOP – Living The Dream! A paixão e a inovação são o que impulsiona o inventor dos pneus. Há mais de 125 anos que a DUNLOP é um dos maiores fabricantes de pneus. Graças à investigação constante e às novas tecnologias, a DUNLOP está entre os fabricantes de maior sucesso no setor dos veículos de duas rodas.
Pneus de alta performance para corridas – para scooters clássicas e modernas
Transferência de tecnologia da pista de corrida para a estrada
O know-how das motos chega aos pneus para scooters
Experiência e inovação desde 1888
Pneus DUNLOP – mais de 125 anos de história
Curiosamente, a história de sucesso da DUNLOP não começa nem com quatro nem com duas rodas, mas sim com três. Em 1888, o veterinário escocês John Boyd Dunlop (1840-1921) viu o seu filho Johnny a andar de triciclo com pneus de borracha dura por um caminho de calçada. Era evidente que o rapaz não avançava depressa nem andava confortavelmente. O Dunlop modificou o triciclo: enrolou os pneus com fitas finas de borracha, colou-as e encheu-as com uma bomba de futebol – usando a tampa de um biberão como Válvula. Foi assim que ele desenvolveu o primeiro sistema de colchão de ar da história e abriu caminho para o primeiro pneu cheio de ar. E o seu filho passou a desfrutar de um maior conforto de condução e melhor aderência à estrada.
O Dunlop patenteou a sua ideia de imediato e transformou a sua invenção num negócio. Ainda nesse mesmo ano, fundou a «DUNLOP Pneumatic Tire Co. Ltd.», que rapidamente se tornou conhecida para além das fronteiras do país. Em 1890, o Dunlop abriu a sua primeira fábrica de pneus em Dublin, na Irlanda, e, três anos depois, a primeira fábrica no continente, em Hanau, na Alemanha. Em 1895, o primeiro carro andou com pneus.
Menos de um ano depois, a invenção de Dunlop fez a sua estreia nas corridas sobre duas rodas. Ajudou um ciclista desconhecido a derrotar com facilidade os seus rivais mais fortes numa série de corridas de bicicleta, graças à vantagem dos pneus cheios de ar. Isto fez com que o desporto motorizado se tornasse imediatamente uma parte indissociável da história da DUNLOP.
A vitória na corrida Paris-Viena de 1902 despertou na DUNLOP o apetite por sucessos no desporto motorizado, e, já na década de 20, produziam pneus que permitiam atingir velocidades superiores a 300 km/h e ajudaram Henry Segrave a bater, em 1927, um recorde de velocidade em terra com 372 km/h. A DUNLOP continuou a desenvolver pneus que batiam recordes e, por fim, em 1947, com o Railton Mobil Special de John Cobb, o limite foi levado até aos 634 km/h. Um recorde que se manteria imbatível durante 23 anos.
A primeira vitória da DUNLOP num Grande Prémio aconteceu em 1923, e a primeira vitória nas 24 Horas de Le Mans, um ano depois. Nos anos 50 e 60, a DUNLOP dominou o mundo das corridas, tanto nas duas como nas quatro rodas. Foram comemorados oito títulos mundiais de Fórmula 1 e 82 vitórias em Grandes Prémios. No total, a DUNLOP venceu 34 das 71 edições das 24 Horas de Le Mans. Nas duas rodas, a história repetiu-se desde que os Campeonatos Mundiais de Motociclismo começaram, em 1949. Os pilotos da Dunlop venceram mais de metade dos 2321 Grandes Prémios e conquistaram 105 títulos mundiais.
As mais recentes tecnologias nos pneus para scooters da DUNLOP
«A Dunlop valoriza a elevada competência técnica e o excelente serviço ao cliente da SIP Scootershop no segmento das scooters e espera continuar a ter uma parceria sólida e de confiança no futuro.»
– Philipp Maurer, Especialista Sénior de Marketing de Motociclos D-A-CH, Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH
Os desenhos exclusivos do piso oferecem um desempenho elevado e constante ao longo de toda a vida útil. As misturas de sílica de última geração na banda de rodagem garantem uma excelente aderência tanto em piso molhado como seco. Com o pneu ScootSmart, a DUNLOP responde ao aumento geral do desempenho das scooters e às exigências cada vez maiores dos clientes.
As scooters já não são vistas apenas como um meio de transporte motorizado económico e funcional, mas servem a muitos condutores como uma alternativa completa à mota. Para além da velocidade máxima permitida de até 210 km/h do ScootSmart, os pneus DUNLOP também se distinguem pelas novas misturas da banda de rodagem ou pela aderência perfeita proporcionada por misturas de borracha avançadas, como no pneu de competição TT93 GP.
"O GP TT 93 deu-nos 3/4 de segundo por volta com um tempo de volta de 60 segundos. Todos os outros pneus eram piores. Os 93 paus são melhores, são mais macios e precisam de mais pressão de pneus do que os 92. Mas também se desgasta mais depressa".
–Stoffi, SIP-STOFFI Racing Team, Deutscher Meister ESC 2006/2007
Os pneus DUNLOP mais populares na SIP Scootershop
A nossa cooperação com a DUNLOP começou com o DUNLOP TT 93 GP. As equipas de corrida na altura montaram nos pneus de TT e tiveram muito sucesso.
O DUNLOP TT93 GP é um pneu de alto desempenho e combina valores de aderência elevados com uma estabilidade superior e um manuseamento inspirador de confiança - tudo isto em conjunto com uma quilometragem muito boa.
Com o ScootSmart, a DUNLOP oferece um pneu scooter de alto desempenho da última geração para cada tipo de scooter - desde pequenas scooters de 50 cc a scooters de alto desempenho. O ScootSmart da DUNLOP é ideal para baixas e altas velocidades e está disponível em dimensões de 10 a 16 polegadas. O pneu scooter é excelente para andar tanto em piso molhado como seco e a longa duração do ScootSmart torna-o o companheiro de viagem perfeito. O composto de borracha e a banda de rodagem desportiva também se sentem muito confortáveis em pistas alpinas. Não admira que a revista especializada SCOOTER & Sport tenha escrito sobre este pneu em Fevereiro de 2020: "Uau, que banger. (...) Condução rápida facilitada, sem quaisquer desvantagens à velocidade de deslocação. No topo da gama quando se acelera".
Os actuais pneus DUNLOP da nossa gama são:
TT93 GP - O pneu de corrida exclusivo combina altos valores de aderência com estabilidade máxima.
ScootSmart - A última geração de pneus para todo o tipo de scooter.
Para ainda mais informações sobre pneus, visite o nosso blog de tecnologia de pneus.
