Anéis de Pistão na SIP Scootershop para muitos modelos de scooters como Vespa, Lambretta e outras
Se um cilindro tem alguns milhares de quilómetros atrás de si, os anéis de pistão ou mesmo o pistão devem definitivamente ser substituídos, a fim de continuar a garantir uma compressão razoável. Temos as peças sobressalentes e de desgaste mais importantes para todos os cilindros tuning e originais comuns em stock para si: ou seja, pistões, anéis de pistão, pinos de Gudgeon, anéis de retenção de pinos de Gudgeon e conjuntos de juntas.
A principal tarefa dos anéis de pistão é selar a câmara de combustão do cárter e assegurar o fluxo de calor do pistão para o cilindro. São também muito importantes para regular o equilíbrio do óleo lubrificante. Por conseguinte, estão sujeitos a um grande desgaste e devem ser substituídos regularmente. A perda de compressão, a diminuição do desempenho e o mau comportamento no arranque são sinais claros de anéis de pistão gastos.
Oferecemos anéis de pistão até ao 4º diâmetro externo (DE) para muitos modelos e cilindros. O diâmetro interno/Ø especificado indica sempre a dimensão do Cilindro. Existem Anéis de Pistão normais e em forma de L, bem como Anéis de Pistão trapezoidais e semi-trapezoidais para cilindros de afinação.
SIP-TIP:
Os anéis de pistão devem ser montados com cuidado e nunca devem ser esticados em demasia, caso contrário existe o risco de rutura. A folga da junta do anel do pistão e o tipo e design dos anéis devem ser respeitados. Os anéis trapezoidais só têm uma direção de instalação! Ferramentas úteis que facilitam o trabalho no Cilindro são
