Pierścienie tłokowe w SIP Scootershop dla wielu modeli skuterów, takich jak Vespa, Lambretta i inne
Jeśli cylinder ma za sobą kilka tysięcy kilometrów, pierścienie tłokowe lub nawet tłok należy zdecydowanie wymienić, aby nadal zapewniać rozsądną kompresję. Mamy w magazynie najważniejsze części zamienne i zużywające się do wszystkich popularnych tuningowych i oryginalnych cylindrów: tj. tłoki, pierścienie tłokowe, sworznie tłokowe, pierścienie zabezpieczające sworzeń tłokowy i zestawy uszczelek.
Głównym zadaniem pierścieni tłokowych jest uszczelnienie komory spalania od skrzyni korbowej i zapewnienie przepływu ciepła z tłoka do cylindra. Są one również bardzo ważne dla regulacji równowagi oleju smarowego. W związku z tym podlegają one intensywnemu zużyciu i powinny być regularnie wymieniane. Utrata kompresji, spadek wydajności i słabe właściwości rozruchowe to wyraźne oznaki zużycia pierścieni tłokowych.
Oferujemy pierścienie tłokowe do czwartego nadwymiaru (OD) dla wielu modeli i cylindrów. Określony otwór/Ø zawsze wskazuje wymiar cylindra. Dostępne są normalne pierścienie tłokowe w kształcie litery L, a także trapezowe i półtrapezowe pierścienie tłokowe do cylindrów tuningowych.
SIP-TIP:
Pierścienie tłokowe powinny być montowane ostrożnie i nigdy nie powinny być nadmiernie rozciągnięte, w przeciwnym razie istnieje ryzyko pęknięcia. Należy przestrzegać luzu złącza pierścienia tłokowego oraz typu i konstrukcji pierścieni. Pierścienie trapezowe mają tylko jeden kierunek montażu! Przydatne narzędzia ułatwiające pracę przy cylindrze to
