Kolbenringe bei SIP Scootershop für viele Roller-Modelle wie Vespa, Lambretta und andere
Hat ein Zylinder ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile für euch lagernd: also Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Kolbenbolzensicherungsringe und Dichtsätze.
Die Hauptaufgabe der Kolbenringe ist es, den Brennraum gegenüber dem Kurbelgehäuse abzudichten und den Wärmefluss vom Kolben zum Zylinder sicherzustellen. Darüber hinaus sind sie auch zur Regelung des Schmierölhaushalts von großer Bedeutung. Sie sind dementsprechend stark beansprucht, unterliegen Verschleiß und sollten regelmäßig getauscht werden. Kompressionsverlust, nachlassende Leistung und schlechtes Startverhalten sind eindeutige Indizien für verschlissene Kolbenringe.
Für viele Modelle und Zylinder bieten wir Kolbenringe bis zum 4. Übermaß (ÜM) an. Die angegebene Bohrung/Ø gibt immer das Maß des Zylinders an. Es gibt normale und L-förmige sowie bei Tuningzylindern auch trapez- und halbtrapezförmige Kolbenringe.
SIP-TIPP:
Kolbenringe sollten vorsichtig montiert und keinesfalls überdehnt werden, da sonst Bruchgefahr besteht. Das Kolbenringstoßspiel sowie Art und Ausführung der Ringe müssen unbedingt beachtet werden. Trapezringe haben nur eine Einbaurichtung! Sinnvolle Werkzeuge, die die Arbeit am Zylinder erleichtern, sind:
