Zwaar uitgevoerde CNC-koppeling voor Lambretta-modellen met een geïntegreerde schokdemper. Ontwikkeld door CASA PERFORMANCE voor SIP SCOOTERSHOP en ontworpen voor krachtige motoren.
De SIP Master combineert kenmerken van de CASA PERFORMANCE Power Master en Smooth Master. Het doel was om een compacte koppeling te creëren met een hoge krachtoverbrenging, een geïntegreerde schokdemper en compatibiliteit met de originele kettingkap.
- CNC-gefreesde onderdelen
- Geïntegreerde schokdemper
- Zes frictieplaten en twaalf veren
- Geschikt voor originele LI/SX- en DL/GP-koppelingsdeksels
Combinatie van de Power Master en de Smooth Master
De SIP Master is technisch gebaseerd op de Power Master, maar heeft één voering minder nodig. Hierdoor past hij onder de originele kettingkap.
In vergelijking met de Smooth Master heeft hij twaalf veren in plaats van tien, acht schokdempers in plaats van vier en anders gevormde koppelingslipjes. Zo combineert hij het compacte ontwerp van de Smooth Master met de structurele reserves van de Power Master.
Zes platen in CNC-gefreesde kooien
De basisplaat en de buitenste koppelingsmand zijn CNC-gefreesd. De afdekplaat, het tandwiel en de binnenste mand zijn vervaardigd uit CNC-gefreesd aluminium.
Zes koppelingswrijvingsplaten werken samen met vijf stalen schijven en twaalf veren. De gemonteerde drukplaat wordt meegeleverd in twee versies, geschikt voor DL/GP- en LI/SX-koppelingsdeksels. Een bevestigingsgereedschap voor de montage wordt eveneens meegeleverd.
Met een gewicht van ongeveer 1.700 g is de koppeling lichter dan de originele koppeling.
Geïntegreerde schokdemper
De schokdemping is gebaseerd op het CASA PERFORMANCE Power Master-principe. Acht rubberen elementen tussen de koppelingsmand en het koppelingswiel dempen piekbelastingen tijdens de krachtoverbrenging.
Dit vermindert plotselinge belastingen in de aandrijflijn, met name bij krachtige motoren.
Aluminium tandwiel
Het koppelingswiel is vervaardigd uit Ergal-aluminium. Dit vermindert de roterende massa.
Omdat de kracht over een groter aantal tanden wordt verdeeld en het koppelwieltje via de schokdemper van de koppelingsmand is ontkoppeld, is het ontwerp ook geschikt voor motoren met een hoog vermogen.
Twee veersets
De set bevat twee verschillende veersets. De groen gemarkeerde veren zijn iets zachter en volstaan voor veel opstellingen.
Bij hogere belastingen kunnen beide veertypes worden gecombineerd, of kunnen uitsluitend de stijvere, ongemarkeerde veren worden gebruikt. De juiste afstelling hangt onder andere af van het motorvermogen, het voertuiggewicht en de overbrengingsverhouding.
Technische gegevens
- 6 koppelingswrijvingsplaten
- 5 scheidingsplaten
- 12 veren
- 8 schokdempers
- Drukplaat met lager
- Inclusief drukplaten voor LI/SX en DL/GP
- 2 veersets inbegrepen
- Inclusief bevestigingsgereedschap
- CNC-gefreesde onderdelen
- Koppelingswiel van Ergal-aluminium
- Gewicht: ca. 1.700 g
- Verkrijgbaar met 46, 47 of 48 tanden
Conclusie: Compacte, krachtige koppeling voor Lambretta-motoren met een originele koppelingsdeksel, geïntegreerde schokdemper en uitgebreide afstemmingsmogelijkheden.
Deze producten passen perfect – SIP-TIPS:
