Embreagem CNC de alta resistência para modelos Lambretta com amortecedor integrado. Desenvolvida pela CASA PERFORMANCE para a SIP SCOOTERSHOP e concebida para motores de alto desempenho.
A SIP Master combina características da Power Master e da Smooth Master da CASA PERFORMANCE. O objetivo era criar uma embraiagem compacta com elevada transmissão de potência, um amortecedor integrado e compatibilidade com a cobertura da corrente original.
- Componentes maquinados por CNC
- Amortecedor integrado
- Seis placas de fricção e doze molas
- Compatível com as tampas de embraiagem originais LI/SX e DL/GP
Combinação do Power Master e do Smooth Master
O SIP Master baseia-se tecnicamente no Power Master, mas requer uma lâmina a menos. Isto permite que caiba sob a cobertura da corrente original.
Em comparação com o Smooth Master, possui doze molas em vez de dez, oito amortecedores em vez de quatro e linguetas de embraiagem com formas diferentes. Combina, assim, o design compacto do Smooth Master com as reservas estruturais do Power Master.
Seis placas em gaiolas maquinadas por CNC
A placa de base e o cesto exterior da embraiagem são usinados por CNC. A placa de cobertura, a roda dentada e o cesto interior são fabricados em alumínio usinado por CNC.
Seis placas de fricção da embraiagem funcionam em conjunto com cinco discos de aço e doze molas. A placa de pressão montada está incluída em duas versões, adequadas para as tampas de embraiagem DL/GP e LI/SX. Está também incluída uma ferramenta de fixação para a instalação.
Com um peso de aproximadamente 1 700 g, a embraiagem é mais leve do que o conjunto de embraiagem original.
Amortecedor integrado
A absorção de choques baseia-se no princípio Power Master da CASA PERFORMANCE. Oito elementos de borracha entre a cesta da embraiagem e a roda dentada da embraiagem amortecem os picos de carga durante a transmissão de potência.
Isto reduz as cargas repentinas no sistema de transmissão, especialmente em motores de alto desempenho.
Engrenagem em alumínio
A roda dentada da embraiagem é fabricada em alumínio Ergal. Isto reduz a massa rotativa.
Uma vez que a força é distribuída por um maior número de dentes e a roda dentada está desacoplada da cesta da embraiagem através do amortecedor, o design é também adequado para potências elevadas do motor.
Dois conjuntos de molas
O pacote inclui dois conjuntos de molas diferentes. As molas marcadas a verde são ligeiramente mais macias e suficientes para muitas configurações.
Em condições de carga mais elevada, é possível combinar ambos os tipos de molas ou utilizar apenas as molas mais rígidas, não marcadas. A configuração adequada depende, entre outros fatores, da potência do motor, do peso do veículo e da relação de transmissão.
Detalhes técnicos
- 6 placas de fricção da embraiagem
- 5 placas separadoras
- 12 molas
- 8 amortecedores
- Placa de pressão montada em rolamentos
- Placas de pressão para LI/SX e DL/GP incluídas
- 2 conjuntos de molas incluídos
- Ferramenta de fixação incluída
- Componentes maquinados por CNC
- Engrenagem da embraiagem em alumínio Ergal
- Peso: aprox. 1 700 g
- Disponível com 46, 47 ou 48 dentes
Conclusão: Embraiagem compacta e de alto desempenho para motores Lambretta com tampa de embraiagem original, amortecedor integrado e amplas opções de afinação.
Estes produtos encaixam na perfeição – DICAS DA SIP:
