Überblick Vespa 150 VBB

Die Vespa 150 VBB war der direkte Nachfolger der Vespa 150 VBA. Der größte technische Unterschied bestand in ihrem 4-Gang-Getriebe. Optisch waren die auffälligsten Änderungen im Vergleich zur Vespa 150 VBA der nun geteilte Kotflügel mit Naht und seitlicher Zierkantung, das Wegfallen der Kontrollleuchte zwischen der Finne und dem Tacho sowie, ab der Rahmennummer 71001, die Aluminiumzierleisten an den Seitenverkleidungen.

Modellhistorie Vespa 150 VBB

Bei der VBB1T wurde eine Gleichstromhupe verwendet, während die VBB2T eine Wechselstrom-Schnarre hatte. Der Muscheltacho ging bis 100 km/h, ähnlich wie bei der VBA, und war beleuchtet.
Der Heckabschluss des Rahmens der VBB2T war quadratisch geformt, um das Nummernschild zu stützen. Die werkseitige Sitzoption war ein dunkelblauer Schwingsattel, ähnlich dem der VNB, aber eine Sitzbank konnte gegen Aufpreis erworben werden. Die Sitzbänke der GS 160 oder der Sprint passten ebenfalls gut.
Die Vespa 150 zeichnete sich durch verchromte Schriftzüge am Beinschild und ein Piaggio-Emblem aus durchsichtigem Kunststoff („Europlast“) aus. Im Laufe der Modelljahre wechselten die Bolzen der Radnabe und Bremstrommelaufnahme von M8 zu M10, wobei die Radmuttern entweder mit oder ohne Bund kamen.
Die Rahmennummer war unterhalb der linken Seitenbacke am Rahmenrand eingeschlagen. Zusätzlich schmückte ein Aluminium-Kantenschutz das Beinschild. Der Lenker, gegossen mit dekorativer Zierfinne im vorderen Bereich und verchromtem Lichtschalter, ähnelte dem der VBA. Das Schaltrohr hatte dieselben Abmessungen wie bei der VBA, allerdings war beim VBB-Lenker zusätzlich der 4. Gang eingraviert, da die VBA nur über 3 Gänge verfügte.
Wie bei der VBA gab es 19 Kugeln im unteren Lenkrohrlager, und die Gummiauflage am Mitteltunnel wurde mit am Rahmen verschraubten Edelstahlleisten befestigt. Die Trittleisten bestanden aus drei Teilen und einer Gummimatte.

Der Motor der Vespa 150 VBB

Diese Version war identisch mit der vorherigen, außer dass der Vergaser ein Dellorto SI20/17C war, der später in der Mitte der Produktion durch den SI20/17D ab der Rahmennummer 31001 ersetzt wurde.

Situation Gebrauchtmarkt Vespa 150 VBB

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• Kleinanzeigen der Lokalzeitung

• Märkte und Messen wie z. B. Mostra Scambis in Italien

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Die Farben der Vespa 150 VBB:

Farbe	Name	Max Meyer Code	Info
	Azzurro Metallizzato	1.268.0890	VBB1
	Blu Medio	1.298.7213	VBB2
	Nocciola	PIA3000M	Rostschutz/Grundierung
	Alluminio	1.268.0983	div. Anbauteile

Quellen