SIP Road XL T5 Racing-udstødning fra SIP PERFORMANCE til Vespa T5-motorer – et diskret udseende med kraftfuld ydeevne.

Efter mange års udvikling udvides SIP Road-familien endelig. Nu hvor SIP Road har markeret sig på markedet for udstødninger til store rammer og betragtes som den ultimative touring-udstødning, bliver mange klassiske engelske racing-udstødningssystemer nødt til at skrue op for indsatsen. Med SIP Road XL T5 vil mange systemer nu primært blive henvist til rollen som visuel tuning.

• Diskret, originalt udseende med høj lydstyrke
• Dobbeltvægget konstruktion med en behagelig lyd
• Bredt effektområde og høje omdrejningstal
• Plug-and-play-montering ved hjælp af de originale fastgørelsespunkter

SIP Road XL T5 er en ulv i fåreklæder. Visuelt ligner den i høj grad standardudstødningen, hvilket gør den behageligt diskret. Lydstyrken er dog enorm og kan måle sig med mange resonansudstødningssystemer. Udstødningen har en dobbeltvægget konstruktion: mellem det indre perforerede metalplade og den ydre skal sikrer lyddæmpende uld lave støjniveauer og en behagelig lyd. Dette bevarer freden i nabolaget om søndag eftermiddage, og der er ingen ringetoner i ørerne, når du giver gas.

Effektudviklingen er imponerende. Udstødningen leverer jævn effekt over hele omdrejningsområdet, samtidig med at den tillader høje omdrejningstal, som man typisk ser i systemer fra f.eks. SIP Performance eller RZ. Dette muliggør kraftfulde overhalinger i mange kørselssituationer og høje tophastigheder uden at skulle kæmpe for meget mod modvinden.

SIP Road XL T5 viser allerede sin effektforøgelse på motorer med mere end 12 PS ved baghjulet. På en test-scooter udstyret med en MALOSSI 172 og en 24 mm karburator nåede den knap 15,4 PS ved baghjulet. Udstødningen bør derfor kombineres med mindst en tuningcylinder, så den virkelig kan udfolde sin kraft. Den monteres med bolte på de originale fastgørelsespunkter. 8-tommers kørere skal skifte til 10 tommer.