탕자 PK 플라이휠의 귀환! 피아지오는 수년 전에 이 부품의 생산을 중단하기로 결정했습니다. 그 이후로 이 유형의 플라이휠은 PL170 재고 또는 비상시에는 대폭 수정된 PX 아이템으로만 구할 수 있었습니다. 한정된 생산량과 완전히 새로운 주조품이 필요하기 때문에 공정이 복잡했기 때문에 오랫동안 생산 버전을 얻기 위해 노력해 왔습니다. 이제 드디어 재고를 확보하여 구매할 수 있게 되었습니다!

이제 SIP PK 플라이휠 은 형태와 기능 모두 기존 피아지오 제품과 동일합니다. 총 무게는 1850gr으로 저회전에서 눈에 띄게 향상된 스로틀 반응과 중회전 및 고회전에서 더 부드럽게 작동하는 모터를 제공합니다. 각 플라이휠은 출고 전에 개별적으로 테스트하고 균형을 맞춥니다.

19/20mm 오일 씰/베어링 시트 직경의 PK 플라이휠은 Vespa V50/PV/ET-3 모델을 전자 점화 시스템으로 업그레이드하는 가장 간단한 방법의 일부입니다. 적합한 스테이터 플레이트, 전자 레귤레이터, 점화 코일 및 배선 룸 어댑터를 추가하면 기존 크랭크 샤프트와 함께 변환이 완료됩니다! 또한 모든 시리즈 I Vespa PK 50-125 모델에 유용한 업데이트를 제공합니다.

튜닝된 모터 셋업의 경우 시리즈 II Vespa PK 50-125/S 및 XL/XL2 모델에서 PIAGGIO 오리지널이었던 20/20-24/25mm 샤프트 스터브 크기를 권장합니다. 더 두꺼운 스터브 크랭크축 유형은 12V 점화 변환에 필요하며 추가 출력을 처리 할 수있을만큼 충분히 견고합니다. 두 번째 우드루프 키 슬롯은 PX 모터와 함께 사용하기에 적합하며 시리즈 1 PX 모델을 전자식 12V 점화로 변환하는 데에도 적합합니다. 이 구성품의 기원은 역시 PX 제품군에서 비롯되었습니다. 경량 설계로 대형 프레임 모터에 향상된 스로틀 반응과 충분한 출력을 제공하여 기어를 변속하는 동안 부드럽게 가속할 수 있습니다.

결론 : 이 유형의 플라이휠은 눈에 띄게 향상된 가속 및 스로틀 응답을 즉시 제공하는 가장 효과적인 플러그 앤 플레이 애드온입니다! 또한 스쿠터에 향상된 점화 스파크를 제공하고 특히 야간 라이딩 중에 유용한 12V 조명 시스템의 기초를 제공합니다.

SIP - 팁 : SIP 로드 배기, MALOSSI 210 또는 D.R. 177과 같은 투어링 실린더가 이상적으로 설정을 완료합니다. 완전한 12V 변환을 위해 적합한 스테이터 플레이트, 전자 레귤레이터 및 점화 코일을 주문하는 것을 잊지 마십시오!