放蕩PKフライホイールのリターン！ピアジオは何年も前にこれらの痛んで逃した部品の生産を終了することを決定しました。それ以来、フライホイールのこのタイプは、高濃度変性PX項目として、緊急時に、PL170株からのみ入手可能でしたか、。プロセスは限られた製造運転と完全に新しい鋳造のための要件によって複雑になったとして、我々は非常にしばらくの間、生産のバージョンを取得しようとしています。さて、最後に、我々は株式と利用可能でそれらを持っています！

SIP PKフライホイールは、形態および機能の両方で元のピアジオ項目と同一です。 1850grのそれらの総重量は、中・高回転域でのスムーズな走行モータと組み合わせた低回転域で顕著に改善されたスロットルレスポンスを提供します。それは工場を離れる前に、各フライホイールは、個別にテストされ、バランスの取れています。

19/20ミリメートルオイルシール/軸受座直径を有するPKフライホイールは、電子点火システムにベスパV50 / PV / ET-3モデルをアップグレードする最も簡単な方法の一部です。適切なステータプレート、電子レギュレータ、点火コイルと配線織機アダプタの添加は、既存のクランクシャフトとの変換を完了！彼らはまた、すべてのシリーズIベスパPK 50から125までのモデルのために有益なアップデートを提供しています。

チューニングモーターセットアップのために我々はシリーズIIベスパPK 50〜125 / SとXL / XL2モデルにピアジオ元だった20 / 20-24 / 25ミリメートルシャフト・スタブのサイズをお勧めします。厚いスタブクランクシャフトタイプも12V点火変換のために必要であり、また、余分な電力を処理するのに十分強靭です。第半月キースロットは、PXモータとの使用、ならびに電子12Vの点火にシリーズ1 PXモデルを変換するために適しています。この成分の起源はまた、PXの範囲にあります。その軽量設計は、ギアを介してアップ変えながらスムーズな加速のための改良されたスロットルレスポンスと十分なパワーを有するlargeframeモータを提供します。

結論：このタイプのフライホイールは、最も効果的なプラグ＆プレイアドオンが著しく向上し、加速とスロットルレスポンスのために、瞬時にです！それはまた、改良された点火スパークでスクーターを提供し、12Vの照明システムのための基礎を提供し、夜間走行中に特に有用です。

SIP - TIP：SIPロード排気、MALOSSI 210又はDR 177のようなツーリングシリンダは、理想的には、設定完了します。完全な12Vの変換に適したステータプレート、電子レギュレータと点火コイルを注文することを忘れないでください！