Il ritorno del volano PK prodigo! PIAGGIO ha deciso di porre fine alla produzione di questi componenti mancherà molti anni fa. Da allora questo tipo di volano era disponibile solo dalle scorte PL170 o, in caso di emergenza, come elementi PX pesantemente modificati. Abbiamo cercato di ottenere una versione in produzione per un bel po 'come il processo è stato complicato dalla corsa di produzione limitata e la necessità di completamente nuovi getti. Ora, finalmente, li abbiamo in magazzino e disponibili!
Il SIP PK Volani sono identici agli elementi originali PIAGGIO sia in forma e funzione. Il loro peso complessivo di 1850gr fornisce una risposta della valvola a farfalla notevolmente migliorata ai bassi regimi in combinazione con un motore in funzione fluida a metà e alti regimi. Ogni volano viene testato singolarmente ed equilibrato prima di lasciare la fabbrica.
Il volano PK 19 / 20mm paraolio / cuscinetto diametri dei sedili sono parte del metodo più semplice di aggiornamento ET-3 modelli / Vespa V50 / PV di un sistema di accensione elettronica. L'aggiunta di un adatto statore-plate, regolatore elettronico, bobina di accensione e l'adattatore cablaggio completa la conversione con l'albero motore esistente! Essi forniscono inoltre un aggiornamento utile per tutte le serie I modelli Vespa PK 50-125.
Per sintonizzati set up del motore si consiglia i 20 / 20-24 / 25mm dimensioni pozzo-stub che era PIAGGIO originale sulla serie II Vespa PK 50-125 / S e ai modelli XL / XL2. Il tipo di albero motore stubbed più spesso è anche necessario per la conversione di accensione 12 V ed è anche abbastanza duro per gestire la potenza in più. Il secondo slot Woodruff-chiave rende adatto per l'uso con motori PX, così come la conversione serie 1 modelli PX ad accensione elettronica 12V. Le origini di questa componente si trovano anche nella gamma PX. Il suo design leggero fornisce i motori Largeframe con una risposta della valvola a farfalla migliorata e un ampio potere per l'accelerazione uniforme durante la modifica attraverso gli ingranaggi.
Conclusione: Un volano di questo tipo è più efficace plug & play aggiuntivo per un notevolmente migliore accelerazione e risposta dell'acceleratore, all'istante! Esso prevede inoltre lo scooter con una migliore scintilla di accensione e fornisce la base per un sistema di illuminazione a 12V, particolarmente utile durante la guida di notte.
SIP - TIP: Lo scarico SIP Road, un cilindro da turismo, come una MALOSSI 210 o il DR 177 completano il set up ideale. Non dimenticate di ordinare uno statore-piatto adatto, regolatore elettronico e una bobina di accensione per la conversione da 12V completo!
