독일에서 만든 하이테크. 독점 튜닝 마스터 샵 MMW 덕분에 모든 T5 파일럿은 심호흡을 할 수 있습니다. 헤드가 돌아왔습니다! 피아지오가 125의 여왕 T5를 사이드 트랙에 올려놓았을 때, 누군가는 방망이를 들고 헤드를 다시 시장에 출시해야 했습니다.

MMW는 T5 실린더 헤드 문제를 해결했습니다. 수년 동안 오리지널 헤드가 생산되지 않았기 때문입니다. 이 헤드는 견고한 알루미늄 블록으로 CNC 밀링 가공되었습니다. 레이아웃은 피스톤 형태와 실린더 보어에 맞게 최적으로 설계되었습니다. 압축 및 핀치 포인트는 파트너 실린더에 맞게 완벽하게 조정됩니다.

이제 말로시 172의 헤드를 제공할 수 있습니다. POLINI 152 및 순정 실린더. 헤드는 O-링 개스킷과 함께 사용할 수도 있습니다. 특히 튜닝 실린더에서 놀라운 결과를 제공할 수 있습니다. 더 높은 압축은 전체 rpm 범위에서 더 많은 출력을 보장하고 더 높은 최대 성능을 보장합니다.

모터는 여전히 매우 안정적으로 작동하며 작동 수명이 단축되지 않습니다. 랜드버그에서 이탈리아 엘바 섬까지 스쿠터 장거리 달리기 대회에서 여러 번 이를 입증했습니다 ;-). SIP 퍼포먼스와 같은 레이싱 배기 장치와 함께 사용하면 T5는 장거리 주행에서 최대 스로틀을 밟아 도로 주행 거리를 소모하는 진정한 스피드 몬스터로 변신합니다. 130km/h로 산들바람을 가르며 달립니다.

결론: 더 높은 성능, 더 이상 핑킹이 없고 모터 내구성이 향상되었습니다. 더 이상 바랄 것이 있을까요?

알루미늄/ Ø 56.5 - 66 mm/ 긴 나사산/ 오일 링 포함

알루미늄, CNC 밀링, 긴 나사산, 핀치 포인트 1.2mm, 압축 11.7 - 12:1, 오일 링 포함.

팁: 새 점화 플러그를 주문하는 것을 잊지 마세요!