High Tech Hecho en Alemania. Gracias a la exclusiva tienda de MMW afinación general todos los pilotos T5 puede tomar una respiración profunda. El Jefe está de vuelta! Cuando PIAGGIO & co. poner la T5, la reina de 125, por el lado de la pista, alguien tuvo que intervenir hasta el murciélago y obtener las cabezas de nuevo en el mercado.
MMW ha asumido el problema de la cabeza del cilindro T5, porque no ha habido cabezas originales fabricadas por años. Estas cabezas están CNC elaborado a partir de un bloque sólido de aluminio. El diseño está perfectamente diseñado para adaptarse a la forma del pistón y cilindro,. La compresión y la pizca punto están perfectamente sintonizados en el cilindro de la asociación.
Ahora podemos ofrecer a los jefes de la MALOSSI 172. La 152 POLINI y cilindros originales. Los jefes también están disponibles con un anillo de sello de aceite. Se obtienen resultados increíbles, especialmente en los cilindros de ajuste. Compresiones más altas asegurar más poder en el rango de rpm y máximo rendimiento superior.
Los motores aún funcionar muy fiable y no hay acortamiento del tiempo de vida ejecutando. De larga distancia va de Landsberg a la carrera celebrada el scooter de la isla de Elba, Italia, han demostrado varias veces, -). Cuando se utiliza en combinación con un escape de Inglés como el rendimiento de SIP, sus T5 se convierte en un monstruo de la velocidad verdadera capaz de comer hasta millaje de gasolina lleno en en las carreras extensas. Breeze junto a 130km / h.
Conclusión: Un rendimiento más alto, no hay mesa de ping más y mayor durabilidad del motor. ¿Qué más puedes pedir?
Aluminio / 56,5 a 66 mm / largo hilo / también el anillo w / aceite
Aluminio, CNC fresado, roscado a largo, punto de pellizco de 1,2 mm, la compresión 11,7 - 12:01. w / anillo de aceite.
SIP-CONSEJO: No te olvides de pedir una nueva bujía de encendido!
