Hightec Made in Germany. Dank der kleinen Tuningschmiede MMW können alle T5 Piloten wieder aufatmen. The Head is Back! Wenn PIAGGIO & Co. die T5 als Königin der 125er aufs Abschiebegleis schieben, müssen die Köpfe eben selbst hergestellt werden.
Da es seit Jahren keine originalen Köpfe mehr gibt, hat sich MMW des T5-Zylinderkopf Problems angenommen. Die Köpfe sind aus einem vollen Aluminium Block CNC gefräst. Das Layout ist optimal an die entsprechende Kolbenform und die Bohrung des Zylinders angepasst. Die Verdichtung und die Quetschkante sind perfekt auf die jeweiligen Zylinder abgestimmt.
Wir können euch die Köpfe für den MALOSSI 172, den POLINI 152 und den Original Zylinder anbieten. Die Köpfe sind teilweise mit einer O-Ring Dichtung versehen. Besonders auf den Tuningzylindern erzielen sie sehr gute Ergebnisse. Die höhere Verdichtung führt zu mehr Kraft in allen Drehzahlbereichen und zu einer größeren Maximal-Leistung.
Die Motoren laufen dennoch sehr zuverlässig und die Lebensdauer wird nicht beeinträchtig. Langstreckentests von Landsberg zum Scooterrun auf der Insel Elba, Italien haben das schon mehrfach bewiesen ;-). In Kombination mit einem englischen Auspuff wie dem SIP Performance wird die T5 zu einem Drehzahlmonster, dass auch längere Strecken unter Vollgas nicht scheuen muss: 130 km/h und Spass dabei.
Fazit: Höhere Leistung, kein Klingeln mehr und längere Lebensdauer der Motoren. Was will man mehr.
Aluminium/ Ø 56,5-66mm/ Langgewinde/ mit O- Ring
Aluminium, CNC gefräst, Langgewinde, Quetschkante 1,2mm, Verdichtung 1:11,7 – 1:12, mit O- Ring
SIP-TIPP: Neue Zündkerze mitbestellen!
