Højteknologi fremstillet i Tyskland. Takket være den eksklusive tuning-mesterbutik MMW kan alle T5-piloter tage en dyb indånding. Hovedet er tilbage! Da PIAGGIO & co. lagde T5, 125'ernes dronning, på hylden, var der nogen, der måtte tage kampen op og få hovederne tilbage på markedet.
MMW har påtaget sig opgaven med T5-cylinderhovedet problemet, fordi der ikke er blevet fremstillet originale hoveder i årevis. Disse hoveder er CNC-fræset ud af en solid blok aluminium. Layoutet er optimalt designet til at passe til stempelform og cylinderboring. Kompression og pinch point er perfekt afstemt til partnercylinderen.
Vi kan nu tilbyde dig hoveder til MALOSSI 172. POLINI 152 og originale cylindre. Hovederne fås også med en O-ringspakning. De kan give utrolige resultater, især på tuningscylindre. Højere kompressioner sikrer mere effekt i hele omdrejningsområdet og højere maksimal ydelse.
Motorerne kører stadig meget pålideligt, og der er ingen forkortelse af levetiden. Langdistanceløb fra Landsberg til scooterløbet på øen Elba i Italien har bevist dette flere gange ;-). Når den bruges i kombination med en racerudstødning som SIP Performance, bliver din T5 til et veritabelt fartmonster, der kan æde vejkilometer med fuld gas på lange ture. Sus af sted med 130 km/t.
Konklusion: Højere ydelse, ikke mere pinking og øget motorholdbarhed. Hvad mere kan man ønske sig?
Aluminium/ Ø 56,5 - 66 mm/ langt gevind/ også med oliering
Aluminium, CNC-fræset, langt gevind, klemmepunkt 1,2 mm, kompression 11,7 - 12:1. med oliering.
SIP-TIP: Glem ikke at bestille et nyt tændrør!
