베스파 라지프레임용 COSA 2 클러치 - 편안하고 탄력적이며 리트로핏에 이상적입니다.

피아지오는 COSA 2 클러치를 통해 라지프레임 커플 링 기술을 재정의했습니다. 더 높은 접촉 압력, 깨끗한 분리 및 쾌적하고 쉬운 작동으로 1995년경부터 PX Lusso/'98/MY/'11 및 COSA 2에 기본으로 장착되어 현재까지 가장 인기 있는 업그레이드 솔루션입니다.

• 부드러운 작동과 깔끔한 분리
• 4개의 패드/8개의 스프링으로 인한 높은 동력 전달력
• 1994년까지 많은 대형 프레임 모델에 개조 가능
• 20~23개 이상의 기어비 변형

COSA 2 클러치는 4개의 클러치 라이닝, 8개의 클러치 스프링 및 견고한 바스켓과 함께 제공됩니다. 더 높은 접촉 압력과 더 큰 마찰 표면으로 인해 훨씬 더 많은 동력을 전달할 수 있습니다. 레이저 커팅된 클러치 바구니는 "끈적거리는" 클러치를 줄여줍니다: 풀림, 미끄러짐, 최적의 분리 - 그리고 이 모든 것이 매우 쉽게 움직일 수 있습니다. 스프링스가 강화되어 있어도 작동이 편안합니다.

COSA 2 커플 링은 20, 21, 22, 23개의 톱니로 제공됩니다. 기본 기어 휠을 개조하지 않고도 Z 20-22는 125-150cc 모델에, Z 21-23은 200cc 모델에 적합합니다. 기본 기어를 개조하거나 DRT 클러치 기어 휠을 사용하면 더 다양한 기어비 변형이 가능합니다. 원칙적으로 VNA/VBA부터 1994년까지 모든 대형 프레임 모델을 개조할 수 있습니다. 125-150 모델의 경우 클러치 커버를 개조하거나 적절한 압력 플레이트가 있는 PX200 클러치 커버를 사용해야 합니다.

전통적인 이탈리아 회사인 뉴프렌과 페로도 역시 링과 강화 스프링으로 이 커플 링을 제조합니다. 그러나 링 버전은 최대 15마력 모터에만 사용해야 합니다. 오리지널 팬을 위해 PIAGGIO에서도 커플 링을 구입할 수 있습니다. 참고: 과거에는 두 제조업체 모두 품질에 변동이 있었습니다. 따라서 표준 엔진 또는 최대 15마력까지 링 버전에 삽입하는 것을 권장합니다. 편안함을 원하지만 튜닝된 모터로 안정적으로 라이딩하고 싶다면 클러치 바구니를 SIP의 스포츠 버전 또는 SIP, MMW 또는 S&S의 레이스 바구니로 교체하세요. 주의: 피나스코 클러치 부싱과 호환되지 않습니다.

결론: 일치하는 스포츠/레이스 클러치 바구니를 갖춘 COSA 2 클러치는 거의 모든 대형 프레임 엔진에 가장 권장되는 제품입니다.