성능 특성

훌륭한 일상 및 투어링용 엔진은 높은 신뢰성뿐만 아니라, 무엇보다도 부드럽고 즐거운 동력 전달을 요구합니다. 그렇기 때문에 SIP PERFORMANCE 177은 저회전이나 고회전 영역에서만 뛰어난 성능을 발휘하는 것이 아니라, 광범위한 회전 영역에 걸쳐 특히 강력한 성능을 제공합니다.

기술적 특징

이 실린더는 6개의 이송 포트를 통해 연료-공기 혼합물을 공급받습니다. 배기 가스는 단일 배기 포트를 통해 배출되며, 이 포트는 볼트로 고정된 강철 배기 매니폴드 스터브로 연결됩니다. 코팅 처리된 피스톤의 직경은 63mm이며, 두 개의 1mm 두께 피스톤 링이 장착되어 있습니다. 실린더 헤드는 8개의 고정 장치로 고정되며 O-링 개스킷이 장착되어 있습니다.

2채널 및 3채널 엔진에 장착 가능

실린더는 항상 실린더와 크랭크케이스 사이에 4mm 두께의 스페이서를 두고 설치됩니다. 키트에는 두 가지 다른 스페이서가 포함되어 있습니다: 하나는 3채널 케이싱에 장착하기 위한 것이고, 다른 하나는 2채널 케이싱용입니다. 또한 두 가지 유형의 하우징 모두에 사용할 수 있는 다양한 두께의 종이 개스킷이 포함되어 있어, 이를 통해 실린더의 높이를 조절할 수 있습니다.

원칙적으로 이 실린더는 Elestart와도 호환됩니다. 다만 공차 문제로 인해 기어 톱니 부근의 실린더를 약간 재연마해야 할 수도 있습니다.

설치 권장 사항:

• 점화 플러그: NGK B9ES; BOSCH W3CC
• 점화 시기: 상사점(TDC) 19° 전
• 메인 제트: 110–118
• 압축 간극: 1.4 mm

결론: 다방면에서 뛰어난 성능을 발휘하며 가성비가 매우 뛰어난 튜닝 실린더입니다.

최상의 셋업 — SIP TIP:

• SIP Performance 점화 시스템과 SIP Road 2.0 배기 시스템은 일상 주행용 엔진에 이상적인 조합입니다.
• 프리마티스트 크랭크샤프트는 견고한 엔진을 위한 탄탄한 기반을 제공합니다.
• SIP 클러치를사용하면 동력을 안정적으로 전달할 수 있는 최적의 옵션을 언제나 찾을 수 있습니다.