ショックアブソーバースプリング - 全く新しいサイレンサーに代わる安価なサスペンションのアップグレード

ショックアブソーバーはシャシーの中心的な要素であり、安全性に関わる部品です。ショックアブソーバーに欠陥があったり、ドライビングスタイルに合った設計がされていなかったりすると、不愉快な事態を招きかねません。柔らかすぎるショックアブソーバーは、コーナリング時や高速走行時に簡単に底付きしたり、危険なドライビング体験を引き起こしたりします。

しかし、必ずしもショックアブソーバーを新品に交換する必要はありません。サイレンサー自体がまだ正常に作動している場合は、長年の使用で疲弊したショックアブソーバースプリングを交換するだけで十分なことがよくあります。ステアリングコラム用スプリング（スプリング/ショックアブソーバー分離式）とオリジナルのショックアブソーバー用スプリングがラインナップされています。

PIAGGIOまたは他のメーカーの標準スプリングは、一般的にインストールされている標準のスプリングに対応しています。スポーツスプリングは硬く、特にツーアップ操作、ツーリングやチューニングスクーターに適しています。SIPスプリングはSTOと標準の中間に位置します。STOスプリングは、特にワイドでラージフレームモデルに最適です。バージョンによって、スプリングはリン酸塩処理、亜鉛メッキ、塗装、またはクロムメッキされています。

結論スポーツバージョンでは、シャシーが顕著に改善され、予算にも優しい。

古いベスパを修復して再び走らせたり、その性能を向上させたりした人なら誰でも、数十年も前のオリジナルのサスペンション技術が限界に達しつつあることにすぐに気づくでしょう。

ヴィンテージ感あふれるベスパや、当社のその他のパティナ製品に調和するよう、古びた風合いを施した新品同様のフロントアクスルスプリングをご用意しています。パティナアーティストのトーレ・サンバタロが、独自の秘伝の技法を用いて、一つひとつの新品パーツを手作業で仕上げを行っています。