减震器弹簧 - 便宜的悬挂系统升级，取代全新消音器

减震器是底盘的核心部件，也是与安全相关的部件。如果它存在缺陷或设计不符合驾驶风格，就会导致令人不快的意外。过软的减震器很容易触底，或在转弯或高速行驶时造成不安全的驾驶体验。

不过，也不一定非要更换新的减震器：如果消音器本身仍能正常工作，通常只需更换多年来已经疲劳的减震器弹簧即可。转向管柱弹簧（带独立弹簧/减震器系统）和原装减震器弹簧均可提供。

PIAGGIO 或其他制造商生产的标准弹簧通常与已安装的标准弹簧一致。运动型弹簧较硬，特别适用于双人操作、旅行或改装踏板车。SIP 弹簧介于 STO 和标准弹簧之间。STO 弹簧是一种出色的附加装置，尤其适用于宽车架和大车架车型。根据型号的不同，弹簧采用磷化、镀锌、喷漆或镀铬处理。

总结：在运动版车型上，底盘明显得到改善，而且预算宽裕。

任何将旧款Vespa修复后重新上路或对其性能进行升级的人，都会很快意识到，这种已有数十年历史的原始悬架技术已经达到了极限。

为了与具有做旧外观的Vespa以及我们其他做旧产品相得益彰，我们提供带有做旧效果、宛如新的一样的前轴弹簧。做旧艺术家托雷·桑巴塔罗（Tore Sambataro）运用独家秘技，对每一件新部件进行手工做旧处理。