Molle per ammortizzatori: un aggiornamento economico delle sospensioni invece di un silenziatore completamente nuovo

L'ammortizzatore è l'elemento centrale del telaio e un componente importante per la sicurezza. Se è difettoso o non è stato progettato per adattarsi allo stile di guida, può portare a spiacevoli sorprese. Gli ammortizzatori troppo morbidi possono facilmente cedere o causare un'esperienza di guida non sicura in curva o alle alte velocità.

Tuttavia, non è sempre necessario un nuovo ammortizzatore: se il silenziatore funziona ancora correttamente, spesso è sufficiente sostituire la molla dell'ammortizzatore che si è affaticata nel corso degli anni. Nella gamma sono disponibili molle per piantoni dello sterzo (con sistema molla/ammortizzatore separato) e per ammortizzatori originali.

Le molle standard di PIAGGIO o di altri produttori corrispondono generalmente alle molle standard installate. Le molle sportive sono più dure e sono particolarmente adatte per il funzionamento in due, per il turismo o per gli scooter elaborati. Le molle SIP si collocano tra le STO e le standard. Le molle STO sono un ottimo complemento, soprattutto sui modelli con telaio largo e grande. A seconda della versione, le molle sono fosfatate, zincate, verniciate o cromate.

Conclusioni: Un notevole miglioramento del telaio nella versione sportiva - e facile per il budget.

Chiunque rimetta in strada la propria vecchia Vespa o ne migliori le prestazioni si renderà presto conto di come la tecnologia originale delle sospensioni, risalente a decenni fa, stia raggiungendo i propri limiti.

Per completare le Vespa dall’aspetto vissuto e la nostra gamma di prodotti Patina, offriamo molle per l’asse anteriore come nuove con una finitura invecchiata. L’artista della patina Tore Sambataro rifinisce a mano ogni singolo pezzo nuovo utilizzando tecniche segrete.