BOSCH製エンジンを搭載したe-bike用のタンパー検知機能

エンジンとチューニング・チップのメーカーは常に競争している。技術的な改良とソフトウェアのアップデートでチューニングを防ごうとするメーカーもあれば、それに応じてチップやモジュールをアップグレードするメーカーもある。しかし、これまでのところ、VOLSPEED、SPEEDBOX、PEARTUNEなどのチューニング・スペシャリストは、常にメーカーの変化に対応してきた。BOSCHスマート・システム（BES3）とVOLSPEEDチューニング・チップを例に、現状（2023年6月）を示す：

有名なエラー504

BOSCHが2019年、パフォーマンスラインCX Gen 4のリリースとともにタンパー検知機能を導入し、翌月にはソフトウェアアップデートによって旧Gen 2とGen 3のエンジンにも統合されたことは知っておくべきだろう。駆動モーターに搭載されたこのソフトウェア機能は、様々なセンサー信号を用いて走行速度を推定し、チューニングモジュールを通じて操作された後輪のセンサーが決定した速度と比較することで、時速25kmを超えるモーターアシストがペデレックで検出されるのを防ぐように設計されている。大きな偏差が検出されるとエラー504が発生し、これはペデレックライダーの間で悪名高い。この操作検知はスマート・システムにもあるが、エラーコード0x524001が変更されている。

VOLSPEEDは、改ざん検知の経験から、ソフトウェアのバージョンやモーターの世代（Gen 2、Gen 3、Gen 4）によって明らかな違いがあることに気づいた。しかし、504エラーが発生する頻度は、エンジン・サポートが利用可能な実際の速度、つまりチューニング・モジュールでリミットをどれだけ高く設定するかにも大きく依存する。過去には、パフォーマンスラインCX Gen 4の1つのソフトウェアバージョンで、チューニングモジュールなしでも問題が発生したことを除けば、35km/hの制限速度まで操作検出で問題が発生することはほとんどなかった。

VOLSPEEDの新しいチューニング・チップ

VOLSPEEDは改ざん検知の経験に基づき、2021年10月にBOSCH用のVOLspeed V4を発表した。このVOLspeed V4では、調整可能な限界は概ね45km/hに制限され、さらなる改良により、35～45km/hの範囲でも504エラーが発生しなくなった。VOLSPEEDはまた、これらの知見をスマートシステム用の新しいチューニングモジュールに統合し、同じく45km/hに制限され、改ざん検知に対して可能な限り高い耐性を実現している。ただし、VOLSPEEDは、エラー0x524001が発生しないことを保証することはできない。

VOLSPEEDは、改ざん検出が反応しないようにするために、絶対に必要な制限値より高く設定しないことを助言する。例えば、時速35km以上のスピードで走行しないのであれば、これ以上制限速度を高く設定すべきではない。また、データ通信の変更により、チューニングを認識するために不正操作検出が適応されたり、機能が一般的に妨げられたりする可能性があるため、ドライブシステムのソフトウェアアップデートは行わないことをお勧めする。また、新しいソフトウェアで不具合が発生した場合、ソフトウェアのダウングレードは一般的に不可能であることに注意すること。

BOSCHドライブのチューニングの詳細。