Detección de manipulaciones para bicicletas eléctricas con motores BOSCH

Los fabricantes de Motores y chips de tuning están en constante competencia. Algunos intentan evitar el tuning con mejoras técnicas y actualizaciones de software, mientras que otros actualizan sus chips y módulos en consecuencia. Hasta ahora, sin embargo, los especialistas en tuning como VOLSPEED, SPEEDBOX o PEARTUNE siempre han sabido reaccionar a los cambios de los fabricantes. Utilizando el ejemplo del Sistema Inteligente BOSCH (BES3) y los chips de tuning VOLSPEED, mostramos el estado actual de las cosas (junio de 2023):

El famoso error 504

Debes saber que BOSCH introdujo la detección de manipulación en 2019 con el lanzamiento de la Performance Line CX Gen 4, que también se integró en los antiguos motores Gen 2 y Gen 3 en los meses siguientes mediante actualizaciones de software. Esta función de software en el motor de tracción está diseñada para evitar que se detecte la asistencia del motor por encima de 25 km/h en las pedelecs, utilizando varias señales de sensores para estimar la velocidad de marcha y compararla con la velocidad determinada por el sensor de la rueda trasera, que se ha manipulado mediante el Módulo de tuneado. Si se detectan desviaciones importantes, se produce el error 504, que es notorio entre los usuarios de pedelecs. Esta detección de manipulación también está presente en el Smart System, pero con el código de error 0x524001 modificado.

En su experiencia con la detección de manipulación, VOLSPEED ha observado una clara diferencia entre las distintas versiones de software y generaciones de motores (Gen 2, Gen 3, Gen 4). Sin embargo, la frecuencia de un error 504 también depende en gran medida de la velocidad real hasta la que se dispone de soporte para el motor, es decir, de lo alto que se eleve el límite con el Módulo de tuneado. En el pasado, apenas había problemas con la detección de manipulaciones hasta un límite de 35 km/h, salvo en el caso de una única versión de software del Performance Line CX Gen 4, que causaba problemas incluso sin Módulo de tuneado.

El nuevo chip de tuning de VOLSPEED

Basándose en la experiencia con la detección de manipulaciones, VOLSPEED lanzó en octubre de 2021 el VOLspeed V4 para BOSCH, en el que el límite ajustable se limita en general a 45 km/h y otras mejoras hacen que ya no se produzca un error 504 ni siquiera en el intervalo de 35-45 km/h. También han integrado estos hallazgos en el nuevo Módulo de tuneado para el Sistema Inteligente, que también está limitado a 45 km/h y ofrece la mayor inmunidad posible a la detección de manipulaciones. Sin embargo, VOLSPEED no puede garantizar que no se produzca el error 0x524001, ya que hay demasiados factores que influyen en su aparición.

VOLSPEED aconseja no fijar el límite más alto de lo absolutamente necesario para evitar que responda la detección de manipulación. Por ejemplo, si de todos modos no conduces a más de 35 km/h, no debes fijar el límite más alto. También te aconsejamos que no actualices el software del sistema de conducción, ya que la detección de manipulación podría adaptarse para reconocer la puesta a punto o, en general, se podría impedir su funcionamiento debido a cambios en la comunicación de datos. Ten en cuenta también que, por lo general, no es posible realizar una actualización del software si se producen fallos de funcionamiento con el nuevo software.

Más información sobre el ajuste de los accionamientos BOSCH.