BOSCH 모터가 장착된 전기 자전거의 조작 감지

모터와 튜닝 칩 제조업체는 끊임없이 경쟁하고 있습니다. 일부는 기술 개선과 소프트웨어 업데이트를 통해 튜닝을 방지하고, 다른 일부는 그에 따라 칩과 모듈을 업그레이드합니다. 그러나 지금까지 VOLSPEED, SPEEDBOX 또는 PEARTUNE과 같은 튜닝 전문 업체는 항상 제조업체의 변화에 대응해 왔습니다. BOSCH 스마트 시스템(BES3)과 VOLSPEED 튜닝 칩의 예를 사용하여 현재 상황(2023년 6월)을 보여줍니다:

유명한 오류 504

BOSCH는 2019년 퍼포먼스 라인 CX 4세대 출시와 함께 탬퍼 감지 기능을 도입했으며, 이후 소프트웨어 업데이트를 통해 구형 2세대 및 3세대 모터에도 이 기능을 통합했습니다. 구동 모터의 이 소프트웨어 기능은 다양한 센서 신호를 사용하여 주행 속도를 추정하고 튜닝 모듈을 통해 조작된 뒷바퀴의 센서가 판단한 속도와 비교하여 25km/h 이상의 모터 보조가 페달렉에서 감지되는 것을 방지하도록 설계되었습니다. 큰 편차가 감지되면 페달렉 라이더들 사이에서 악명 높은 오류 504가 발생합니다. 이 조작 감지는 스마트 시스템에도 존재하지만 오류 코드 0x524001로 수정되었습니다.

조작 감지에 대한 경험에서 볼스피드는 소프트웨어 버전과 모터 세대(2세대, 3세대, 4세대) 간에 분명한 차이가 있음을 발견했습니다. 그러나 504 오류의 빈도는 엔진 지원이 가능한 실제 속도, 즉 튜닝 모듈로 제한을 얼마나 높이 올렸는지에 따라 크게 달라집니다. 과거에는 튜닝 모듈 없이도 문제가 발생했던 퍼포먼스 라인 CX 4세대의 단일 소프트웨어 버전을 제외하고는 35km/h 제한까지 조작 감지에 거의 문제가 없었습니다.

볼스피드의 새로운 튜닝 칩

변조 감지에 대한 경험을 바탕으로 VOLSPEED는 2021년 10월에 조정 가능한 한계가 일반적으로 45km/h로 제한되고 추가 개선을 통해 35-45km/h 범위에서도 더 이상 504 오류가 발생하지 않는 VOLspeed V4 for BOSCH를 출시했습니다. 또한 이러한 연구 결과를 스마트 시스템용 새로운 튜닝 모듈에 통합했으며, 이 모듈 역시 45km/h로 제한되며 조작 감지에 대한 내성이 가장 높습니다. 그러나 오류 발생에 영향을 미치는 요인이 너무 많기 때문에 VOLSPEED는 오류 0x524001이 발생하지 않는다고 보장할 수 없습니다.

변조 감지가 응답하지 않도록 한도를 절대적으로 필요한 것보다 높게 설정하지 않는 것이 좋습니다. 예를 들어, 어차피 35km/h보다 빠르게 주행하지 않는다면 제한을 더 높게 설정하지 않아야 합니다. 또한 데이터 통신의 변경으로 인해 조작 감지가 튜닝을 인식하도록 조정되거나 기능이 일반적으로 방지될 수 있으므로 드라이브 시스템에 대한 소프트웨어 업데이트를 하지 않는 것이 좋습니다. 또한 새 소프트웨어에서 오작동이 발생하는 경우 일반적으로 소프트웨어 다운그레이드를 수행할 수 없다는 점에 유의하시기 바랍니다.

BOSCH 드라이브 튜닝에 대해 자세히 알아보기.