Sabotagedetektering til elcykler med BOSCH-motorer

Producenterne af motorer og tuningchips er i konstant konkurrence. Nogle forsøger at forhindre tuning med tekniske forbedringer og softwareopdateringer, mens andre opgraderer deres chips og moduler i overensstemmelse hermed. Indtil videre har tuningsspecialister som VOLSPEED, SPEEDBOX eller PEARTUNE dog altid formået at reagere på producenternes ændringer. Ved hjælp af eksemplet med BOSCH Smart System (BES3) og VOLSPEED-tuningchips viser vi den aktuelle situation (juni 2023):

Den berømte fejl 504

Du skal vide, at BOSCH introducerede tamper detection i 2019 med udgivelsen af Performance Line CX Gen 4, som også blev integreret i de ældre Gen 2- og Gen 3-motorer i de følgende måneder via softwareopdateringer. Denne softwarefunktion i drivmotoren er designet til at forhindre, at der registreres motorassistance over 25 km/t på pedelecs ved at bruge forskellige sensorsignaler til at estimere kørehastigheden og sammenligne den med den hastighed, der bestemmes af sensoren på baghjulet, som er blevet manipuleret via Tuning-modulet. Hvis der opdages store afvigelser, opstår fejl 504, som er berygtet blandt pedelec-ryttere. Denne manipulationsdetektering findes også i Smart System, men med den ændrede fejlkode 0x524001.

I sin erfaring med manipulationsdetektering har VOLSPEED bemærket en klar forskel mellem forskellige softwareversioner og motorgenerationer (Gen 2, Gen 3, Gen 4). Hyppigheden af en 504-fejl afhænger dog også i høj grad af den faktiske hastighed, som motorstøtten er tilgængelig op til, dvs. hvor højt grænsen hæves med Tuning-modulet. Tidligere var der næsten ingen problemer med manipulationsregistreringen op til en grænse på 35 km/t, bortset fra en enkelt softwareversion af Performance Line CX Gen 4, som forårsagede problemer selv uden et Tuning-modul.

Den nye tuningchip fra VOLSPEED

På baggrund af erfaringerne med tamper detection lancerede VOLSPEED i oktober 2021 VOLspeed V4 for BOSCH, hvor den justerbare grænse generelt er begrænset til 45 km/t, og yderligere forbedringer betyder, at der ikke længere opstår en 504-fejl selv i området 35-45 km/t. De har også integreret disse resultater i det nye Tuning-modul til Smart System, som også er begrænset til 45 km/t og giver den højest mulige immunitet over for manipulationsregistrering. VOLSPEED kan dog ikke garantere, at fejlen 0x524001 ikke vil opstå, da der er for mange faktorer, der påvirker fejlens opståen.

VOLSPEED anbefaler, at man ikke sætter grænsen højere end absolut nødvendigt for at forhindre, at manipulationsdetekteringen reagerer. Hvis du f.eks. alligevel ikke kører hurtigere end 35 km/t, bør du ikke sætte grænsen højere. Vi fraråder også softwareopdateringer til drivsystemet, da manipulationsdetekteringen kan blive tilpasset til at genkende tuningen, eller funktionaliteten kan blive generelt forhindret på grund af ændringer i datakommunikationen. Bemærk også, at det generelt ikke er muligt at udføre en software-nedgradering, hvis der opstår funktionsfejl med den nye software.

Mere om tuning af BOSCH-drev.