Aperçu Vespa GTS 300 Touring

En 2008, Piaggio a lancé la Vespa GTS 300 i.e. Super avec un moteur de 278 cm3, qui n'a pas seulement subi une refonte technique mais aussi visuelle. Les changements comprenaient des jantes peintes en noir, un habillage avant plus carré sans feux de position, un phare assombri, des instruments analogiques, sans porte-bagage en standard et une selle biplace avec une bordure blanche. A partir de 2009, le modèle a également été proposé avec un moteur à injection de 124 cm3 sous le nom de Vespa GTS 125 i.e. Super. Une autre variante, la GTS Touring, se caractérise par un pare-brise court et un porte-bagages avant et est exclusivement équipée du Moteur 278 ccm.

Historique du modèle Vespa GTS 300 Touring

En 2017, la Vespa GTS a été développée et offre désormais un équipement standard complet, y compris les systèmes de sécurité ABS et ASR. Quatre modèles sont disponibles : Vespa GTS, GTS Super, GTS Touring et Vespa GTS SuperSport. La Vespa GTS Touring se distingue par son pare-brise plus grand, qui offre une protection suffisante même à grande vitesse. Les porte-bagages avant et arrière sont également caractéristiques et offrent, avec le compartiment pour casque, un vaste espace de rangement. La version Touring se distingue également par un logo spécial sur l'habillage avant et est équipée de deux porte-bagages. La GTS Touring est disponible en rouge métallique et en marron métallique.

Tous les modèles GTS de 2017 sont équipés d'un moteur monocylindre à quatre temps avec injection électronique qui développe 15,6 kW (21,2 CV) à 7 750 tr/min et un couple maximal de 22 Nm à seulement 5 000 tr/min. Piaggio a été le premier fabricant à introduire le contrôle électronique de traction sur les scooters, complété par l'ABS, qui sont tous deux standard dans la famille Vespa GTS 300.

Situation Marché de l'occasion Vespa GTS 300 Touring

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