Panoramica di Vespa GTS 300 Touring

Nel 2008 Piaggio ha lanciato la Vespa GTS 300, ovvero la Super con motore da 278 cc, che ha subito un restyling non solo tecnico ma anche estetico. Tra le modifiche apportate figurano i Cerchioni verniciati di nero, una Carena frontale più spigolosa senza luci di parcheggio, un Fanale oscurato, la strumentazione analogica, l'assenza del Portapacchi di serie e una Sella con il bordo bianco. A partire dal 2009, il modello è stato offerto anche con un motore a iniezione da 124 cc come Vespa GTS 125, ovvero Super. Un'altra variante, la GTS Touring, è caratterizzata da un parabrezza corto e da un portapacchi anteriore ed è equipaggiata esclusivamente con il motore da 278 cc.

Storia del modello Vespa GTS 300 Touring

Nel 2017 la Vespa GTS è stata ulteriormente sviluppata e ora offre un'ampia dotazione di serie, compresi i sistemi di sicurezza ABS e ASR. Sono disponibili quattro Modelli: Vespa GTS, GTS Super, GTS Touring e Vespa GTS SuperSport. La Vespa GTS Touring si distingue per il parabrezza più grande, che offre una protezione sufficiente anche alle alte velocità. Si distingue anche per i portapacchi anteriori e posteriori che, insieme al vano portacasco, offrono un ampio spazio di archiviazione. La versione Touring è caratterizzata anche da uno speciale logo sulla Carena frontale ed è dotata di due portapacchi. La GTS Touring è disponibile nei colori rosso metallizzato e marrone metallizzato.

Tutti i modelli GTS 2017 sono dotati di un motore monocilindrico a quattro tempi a iniezione elettronica, che eroga 15,6 kW (21,2 CV) a 7.750 giri/min e una coppia massima di 22 Nm a soli 5.000 giri/min. Piaggio è stato il primo produttore a introdurre il controllo elettronico della trazione sugli scooter, affiancato dall'ABS, entrambi di serie sulla famiglia Vespa GTS 300.

Situazione mercato usato Vespa GTS 300 Touring

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