
En 1934, les usines Steyr et les usines Austro-Daimler-Puch ont fusionné pour former Steyr-Daimler-Puch AG. Ce conglomérat du secteur de la transformation des métaux était l'un des principaux employeurs en Autriche. La majorité des actions appartenait à la banque nationalisée Creditanstalt. Cependant, entre 1987 et 1998, l'entreprise a été démantelée et vendue. Au cours de son histoire, PUCH a fabriqué une grande variété de produits et de services. Les plus connus sont certainement les vélos et les motos. Par contre, leurs productions de guerre, comme les ambulances ou les optiques de phare mobiles, sont moins connues du grand public. Il y avait aussi des produits de niche comme les moteurs d'avion et les machines à écrire, qui ne généraient que de faibles ventes. En outre, PUCH gérait temporairement des écoles de cyclisme à Graz et à Budapest.
En plus des motos, PUCH a brièvement produit des scooters et des cyclomoteurs. Les petits scooters Puch DS 50/60 et R50/60 sont des modèles historiques de l'entreprise. Entre 1963 et 1964, un nouveau véhicule a été développé et lancé sur le marché en 1965 sous le nom de "Puch R50". Par rapport au modèle précédent, le DS 50/60, le R50 offre une entrée libre. Un objectif important dans le développement de ce véhicule était de créer un design unique qui se distinguait fortement des produits concurrents. Le directeur Rösche a engagé le designer Lepoix, qui a coopéré à nouveau avec PUCH dans des projets ultérieurs.
Un autre modèle fut le petit scooter Puch Lido, créé en collaboration avec Suzuki. Suivirent les modèles de scooters Puch R/RL/RLA 125 et SR/SRA 125/150. Alors que le scooter SRA se distinguait du modèle SR par un démarreur électrique, la puissance du modèle 150 était plutôt inférieure à la moyenne avec 6,3 CV. Un modèle d'exportation particulier était le Puch 150 A, également connu sous le nom de Allstate. Ce modèle a été spécialement conçu pour l'entreprise Sears et commercialisé sous le nom de marque Allstate. Il était basé sur le cadre d'un Puch 125 TT avec un arrière fixe dans lequel était installé un moteur de scooter refroidi par ventilateur.
4T
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