
Το 1934, η Steyr-Werke και η Austro-Daimler-Puchwerke συγχωνεύτηκαν για να σχηματίσουν την Steyr-Daimler-Puch AG. Αυτός ο όμιλος από τη βιομηχανία μεταλλουργίας ήταν ένας από τους κύριους εργοδότες στην Αυστρία. Η πλειοψηφία των μετοχών ανήκε στην κρατικοποιημένη Creditanstalt. Μεταξύ 1987 και 1998, ωστόσο, η εταιρεία διαλύθηκε και πωλήθηκε. Καθ' όλη τη διάρκεια της ιστορίας της, η PUCH κατασκεύαζε μια ποικιλία προϊόντων και υπηρεσιών. Τα ποδήλατα και οι μοτοσικλέτες της είναι σίγουρα τα πιο γνωστά. Αντίθετα, τα πολεμικά της προϊόντα, όπως τα ασθενοφόρα ή οι κινητοί προβολείς, είναι λιγότερο γνωστά στο κοινό. Υπήρχαν επίσης εξειδικευμένα προϊόντα, όπως οι κινητήρες αεροσκαφών και οι γραφομηχανές, τα οποία σημείωσαν μόνο χαμηλές πωλήσεις. Η PUCH διηύθυνε επίσης για ένα διάστημα σχολές ποδηλασίας στο Γκρατς και τη Βουδαπέστη.
Εκτός από τις μοτοσικλέτες, η PUCH παρήγαγε επίσης για σύντομο χρονικό διάστημα σκούτερ και μοτοποδήλατα. Τα μικρά σκούτερ Puch DS 50/60 και R50/60 είναι ιστορικά μοντέλα της εταιρείας. Μεταξύ 1963 και 1964, αναπτύχθηκε ένα νέο όχημα, το οποίο κυκλοφόρησε στην αγορά το 1965 με την ονομασία "Puch R50". Σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, το DS 50/60, το R50 προσέφερε ένα ελεύθερο σκαλοπάτι. Σημαντικός στόχος κατά την ανάπτυξη αυτού του οχήματος ήταν η δημιουργία ενός μοναδικού σχεδιασμού που να ξεχωρίζει από τα ανταγωνιστικά προϊόντα. Ο διευθυντής Rösche προσέλαβε για τον σκοπό αυτό τον σχεδιαστή Lepoix, ο οποίος συνεργάστηκε ξανά με την PUCH σε μεταγενέστερα έργα.
Ένα άλλο μοντέλο ήταν το μικρό σκούτερ Puch Lido, το οποίο δημιουργήθηκε σε συνεργασία με τη Suzuki. Ακολούθησαν τα μοντέλα σκούτερ της Puch R/RL/RLA 125 και SR/SRA 125/150. Ενώ το σκούτερ SRA ξεχώριζε από το μοντέλο SR από την ηλεκτρική μίζα, η ισχύς του μοντέλου 150 ήταν μάλλον κάτω του μέσου όρου στους 6,3 ίππους. Ένα ειδικό εξαγωγικό μοντέλο ήταν το Puch 150 A, γνωστό και ως Allstate. Το μοντέλο αυτό αναπτύχθηκε ειδικά για την εταιρεία Sears και διατέθηκε στην αγορά με την εμπορική ονομασία Allstate. Βασίστηκε στο πλαίσιο ενός Puch 125 TT με σταθερό πίσω μέρος στο οποίο είχε τοποθετηθεί ένας αερόψυκτος κινητήρας σκούτερ.
4T
Maxi 50 cc 2T AC '65-'95
Οι διαδικτυακές μας εκρηκτικές προβολές για σκούτερ σας διευκολύνουν πολύ να βρείτε το σωστό ανταλλακτικό. Κάθε στοιχείο αντιστοιχίζεται ακριβώς στο αντίστοιχο όχημα, με το έτος κατασκευής και τον αριθμό πλαισίου. Από τις λίστες μας Expo, μπορείτε να πλοηγηθείτε απευθείας στα ανταλλακτικά, όπου στη συνέχεια είναι διαθέσιμες μια φωτογραφία και μια περιγραφή σχεδόν για κάθε ανταλλακτικό. Αντίστροφα, μπορείτε επίσης να πλοηγηθείτε από τη λεπτομέρεια του είδους στην αντίστοιχη εκρηκτική προβολή.