MALOSSI OVERRANGEKIT - πλήρης ενημέρωση CVT με διευρυμένες τροχαλίες ιμάντα για καλύτερη επιτάχυνση και υψηλότερη τελική ταχύτητα με ισχυρούς κινητήρες.
Η ιταλική εταιρεία premium tuning MALOSSI, σημείο αναφοράς στο high-end tuning σκούτερ εδώ και δεκαετίες, αναθεώρησε ριζικά το δοκιμασμένο OVERRANGEKIT. Με την αντικατάσταση ολόκληρου του CVT, η σχέση μετάδοσης βελτιστοποιήθηκε σημαντικά: μεγαλύτερες πίσω τροχαλίες V-Belt, ένας ιμάντας X-KEV βαρέως τύπου και το MALOSSI TEAM VARIATOR 2008 εξασφαλίζουν καλύτερη επιτάχυνση και αυξημένη τελική ταχύτητα - ένα must-have για ρυθμίσεις sprint και πίστας.
- Πλήρες κιτ συντονισμού CVT με διευρυμένες τροχαλίες ιμάντα V-Belt
- MALOSSI TEAM VARIATOR 2008 με βελτιστοποιημένους αγωνιστικούς διαδρόμους
- Αισθητά καλύτερη επιτάχυνση και υψηλότερη τελική ταχύτητα
- Προσαρμοσμένο πακέτο με TOURQUE DRIVE, ιμάντα X-KEV και ελατήριο Contrast
Ο πυρήνας των OVERRANGEKITS είναι η τροποποίηση ολόκληρου του CVT (συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο ταχυτήτων). Οι διευρυμένες πίσω τροχαλίες του ιμάντα V-Belt του MALOSSI TOURQUE DRIVE επιτρέπουν στον ιμάντα να τρέχει πιο έξω, γεγονός που επιτρέπει μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης και, συνεπώς, υψηλότερη τελική ταχύτητα χωρίς να θυσιάζεται η επιτάχυνση. Ταυτόχρονα, ο ιμάντας X-KEV βελτιώνει τη μετάδοση ισχύος και τη σταθερότητα λειτουργίας υπό υψηλά φορτία.
Στην έκδοση 2010, το MALOSSI TEAM VARIATOR 2008 αντικαθιστά το προηγούμενο μεταβλητό πάνω από το εύρος. Η γωνία βήματος του ιμάντα και των τροχιών κυλίνδρων έχει αναθεωρηθεί για να γίνει η συμπεριφορά μετάδοσης πιο ομοιογενής και να αυξηθεί η ροπή. Για λόγους σταθερότητας, η εξωτερική διάμετρος του Bushing έχει αυξηθεί από 20 mm σε 22 mm, ενώ το πλευρικό φρεζάρισμα μειώνει το συνολικό βάρος του Variator και βελτιώνει τη συμπεριφορά απόκρισης. Το κιτ περιλαμβάνει επίσης ένα ειδικά ρυθμισμένο ελατήριο αντίθεσης και MALOSSI FETT 7.1 MRG για λίπανση. Σημαντικό: Η μπροστινή τροχαλία ιμάντα δεν περιλαμβάνεται στο πλαίσιο της παράδοσης.
Συμπέρασμα: Το MALOSSI OVERRANGEKIT συνδυάζει τέλεια ταιριασμένα εξαρτήματα CVT και παρέχει ακριβώς αυτό που χρειάζονται οι κινητήρες υψηλών επιδόσεων σε σειρές sprint και πίστας: καλύτερη επιτάχυνση, υψηλότερη τελική ταχύτητα και σταθερή ρύθμιση μετάδοσης.
SIP TIP:
- Η ιδανική προσθήκη είναι το ΚΛΟΥΜΠΙΔΙ DELTA της MALOSSI, συμπεριλαμβανομένου του κουδουνιού ασφαλείας. Για μια καθαρή λεπτή ρύθμιση, θα πρέπει επίσης να παραγγελθούν για ρύθμιση οι κατάλληλοι ανταλλακτικοί κύλινδροι vario και οι δακτύλιοι αποστάσεως.
"OVER RANGE" σύστημα μετάδοσης Malossi
Με την παρούσα επιστολή θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι το πλήρες σετ OVER RANGE είναι τώρα διαθέσιμα προς πώληση.
Πράγματι, τα στοιχεία που πρέπει να τοποθετηθούν από κοινού, προκειμένου να επιτύχετε τις καλύτερες δυνατές επιδόσεις σε κομμάτια είναι τώρα διαθέσιμες μέσω του μοναδικού κωδικού και σε καλύτερη τιμή.
Αυτό το νέο σύστημα μετάδοσης εκμεταλλεύεται πλήρως τα συστατικά Malossi ήδη προς πώληση το περασμένο έτος, με την προσθήκη πολλών νέων τμημάτων που απαρτίζουν το σύνολο του συστήματος ιδιαίτερα κατάλληλο για την τεράστια διαθέσιμη ισχύ. Αυτή η τελευταία εξαρτάται σύστημα στο νέο Σταθερή Τροχαλία του οδηγού ροπής που έχει μεγαλύτερη διάμετρο και τις πιο πρόσφατες προδιαγραφές. Η μεγαλύτερη διάμετρος της τροχαλίας αυτής επιτρέπει σε κάποιον να έχουν μια μεγαλύτερη ταχύτητα-δείκτης φάσματος σε σύγκριση με την αρχική τροχαλία που έχει μια κυρίως μικρότερη εξωτερική διάμετρο.
Malossi μηχανικοί έχουν επίσης ιδιαίτερη προσοχή στην υλοποίηση αυτής της τροχαλίας μέχρι και την παραμικρή λεπτομέρεια, με τη χρήση ειδικών υλικών και ένα συγκεκριμένο τύπο θερμοχημική επεξεργασία που εξασφαλίζει εξαιρετική σκληρότητα επιφάνειας και κατά συνέπεια εξαιρετική αντοχή στη φθορά και τριβή. Αυτή η νέα σταθερή τροχαλία έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει τέλεια λειτουργία, αν συνδέεται με το Driver ροπής Malossi που είναι ήδη διαθέσιμο και έχει την ίδια διάμετρο με το σταθερό τροχαλία ίδια. Προκειμένου να αξιοποιηθεί πλήρως το εύρος της νέας μονάδας οδηγού ροπής και τις βαθμολογίες ενέργειας που προσφέρεται σήμερα από τις μηχανές του ανταγωνισμού, μια νέα οδοντωτή ζώνη Kevlar έχει εισαχθεί με το μεγαλύτερο τμήμα και αναθεωρημένα μήκος για να εξασφαλιστεί η μέγιστη απόδοση κάτω από όλες τις συνθήκες λειτουργίας.
Για να ολοκληρώσει την ανανέωση του συστήματος μεταφοράς και να επωφεληθούν πλήρως από εξαιρετικές προδιαγραφές του, το MULTIVAR μετάδοση μεταβλητής ταχύτητας έχει επίσης αναβαθμιστεί με την τοποθέτηση με νέα κομμάτια για τους κυλίνδρους και ένα νέο κόμβο. Αυτή η νέα μεταβλητή ταχύτητα κίνησης αντιπροσωπεύει την εξέλιξη των προηγούμενων γενεών, το αποτέλεσμα της πολλά χρόνια εμπειρίας στην πίστα και τα διαθέσιμα σήμερα CAD-CAM τεχνολογία που επιτρέπει την υψηλού επιπέδου προδιαγραφές που πρέπει να ληφθούν.
Ολόκληρη η ολοκλήρωση του συστήματος OVER RANGE δίνεται από την κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας ρυθμιζόμενο συμπλέκτη συμπλέκτη Delta και την Malossi ενισχυμένο συμπλέκτη Καπάκι ασφαλείας καμπάνα του συμπλέκτη. Νέα Malossi ενισχυμένο συμπλέκτη πώμα ασφαλείας CLUTCH BELL τέχνης. 77 9218 είναι τώρα διαθέσιμο για σκούτερ 50cc. Η Malossi ενισχυμένο συμπλέκτη καπάκι έχει ως αποστολή την προστασία του χρήστη από μια πιθανή έκρηξη του συγκροτήματος του συμπλέκτη. Η προστασία αυτή εισήχθη αρχικά στην αγωνιστική σκηνή, όπου αυτό επικίνδυνο φαινόμενο ήταν αρκετά συχνές λόγω του μεγάλου αριθμού των στροφών φτάσει κανονικά. Πράγματι, είναι γνωστό ότι η φυγόκεντρος δύναμη που αναπτύσσεται από την περιστροφή ενός συστήματος αυξάνει με το τετράγωνο του αριθμού των στροφών. - Λαμβάνοντας υπόψη ότι συνήθως το συγκρότημα του συμπλέκτη έχει ταχύτητα περιστροφής περίπου 12.000 rpm, κάτω από ορισμένες συνθήκες μπορεί να φθάσει και να ξεπεράσει 20.000 rpm, και να προκαλέσει την έκρηξη του συγκροτήματος του συμπλέκτη. Ως εκ τούτου, Malossi συνιστά τη χρήση αυτής της υψηλής τεχνολογίας προϊόν σε κανέναν χρησιμοποιώντας σκούτερ, ώστε να εξασφαλίζεται η υψηλότερη δυνατή ασφάλεια του.
Τεχνικές προδιαγραφές
Το καινοτόμο στοιχείο της Malossi ενισχυμένο συμπλέκτη καπάκι είναι ένα ατσάλι έκρηξη-απόδειξη δακτυλίου που καθορίζεται στο εξωτερικό του καλύμματος ίδια.
Το καπάκι είναι κατασκευασμένο από ειδικό ατσάλι με αυστηρά όρια ανοχής ομοκεντρότητα, και δυναμικά βάση.
