MALOSSI OVERRANGEKIT - 通过加大皮带轮对无级变速器（CVT）进行全面升级，使强劲的电机具有更好的加速性能和更高的最高车速。
意大利高级改装厂 MALOSSI 是数十年来高端踏板车改装的典范，它对久经考验的 OVERRANGEKIT 超范围套件进行了根本性修改。通过更换整个无级变速器，传动比得到了显著优化：更大的后皮带轮、重型 X-KEV 三角皮带和 MALOSSI TEAM VARIATOR 2008 确保了更好的加速性和更高的最高速度 - 这是冲刺和赛道设置的必备条件。
- 带加大皮带轮的全套无级变速器调谐套件
- 带优化赛道的 MALOSSI TEAM VARIATOR 2008 变速箱
- 明显改善的加速性能和更高的最高车速
- 带有 TOURQUE DRIVE、X-KEV 皮带和背压弹簧的协调套件
超范围套件的核心是对整个 CVT（无级变速器）进行改装。MALOSSI TOURQUE DRIVE 的后皮带轮加大后，三角皮带可以跑得更远，从而实现了更长的齿轮比，因此可以在不影响加速度的情况下提高最高车速。同时，X-KEV 三角皮带改善了高负荷下的动力传输和运行稳定性。
在 2010 版中，MALOSSI TEAM VARIATOR 2008 取代了之前的超程变流器。皮带和滚轮轨道的节距角经过修改，使传动性能更加均匀，并提高了扭矩。出于稳定性的考虑，衬垫的外径从 20 毫米增加到 22 毫米，同时横向铣削减轻了变流器的整体重量，改善了响应性能。套件中还包括专门调校的背压弹簧和用于润滑的 MALOSSI FETT 7.1 MRG。重要提示：前皮带轮不包括在供货范围内。
结论：MALOSSI 超范围套件结合了完美匹配的无级变速器组件，可提供冲刺和赛道系列赛中高性能电机所需的一切：更好的加速性、更高的最高速度和稳定的变速器设置。
SIP TIP：
- MALOSSI DELTA 离合器（包括安全铃）是理想的补充。如需进行简洁的微调，还需订购合适的替代变速辊和间隔环进行调整。
马洛西 "OVER RANGE "变速箱系统
通过这封信，我们想通知您，完整的OVER RANGE套件现已开始销售。
事实上，为了在赛道上获得最佳性能而必须安装在一起的部件，现在可以通过唯一代码以更优惠的价格获得。
这套新的变速箱系统充分利用了去年已经上市的马洛西部件，并增加了几个新部件，使整个系统特别适合巨大的功率。这一最新系统的关键在于扭矩驱动装置的新型固定滑轮，其直径更大，规格也更先进。与外径明显较小的原装皮带轮相比，直径更大的皮带轮可实现更大的速度比范围。
马洛西的工程师们在制作这款皮带轮时还特别注意到了最微小的细节，他们使用了特殊的材料和一种特殊的热化学处理方法，以确保其表面硬度极高，从而具有出色的耐磨性。这种新型定滑轮的设计目的是在与马洛西扭矩驱动装置连接时提供完美的运行性能，扭矩驱动装置的直径与定滑轮本身的直径相同。为了充分发挥新扭矩驱动装置的性能范围和竞争机器目前提供的额定功率，新推出的带槽口的 K 皮带具有更大的截面和经过修改的长度，以确保在所有运行条件下都能发挥最大性能。
为了完成传动系统的更新并充分发挥其优异的性能，Multivar 变速驱动装置也进行了升级，为滚筒安装了新的轨道和新的轮毂。这种新型变速传动装置代表了前几代产品的演变，是多年赛道经验的结晶，也是目前可获得顶级规格的 CAD-CAM 技术的结晶。
获得专利的可调式离合器 Delta Clutch 和马洛西加强型离合器盖 Safety Bell Clutch，使整个 OVER RANGE 系统 更加完善。新款Malossi加强型离合器盖SAFETY CLUTCH BELL art.77 9218现在可用于50cc踏板车。马洛西加强型离合器盖具有保护用户免受离合器总成爆炸危险的功能。这种保护措施最初是在赛车中引入的，由于赛车通常转速较高，因此这种危险情况经常发生。事实上，众所周知，系统旋转产生的离心力与转速的平方成正比。 - 考虑到离合器总成的转速通常约为 12.000 转/分，在特殊情况下，转速可能会达到并超过 20.000 转/分，从而导致离合器总成爆炸。因此，马洛西建议所有使用踏板车的人使用这一高科技产品，以确保最高安全性。
技术规格
马洛西加强型离合器盖的创新元素是一个固定在盖子外侧的防爆钢环。
离合器盖由同心度公差很小的特殊钢制成，并经过动态平衡。
