MALOSSI OVERRANGEKIT - atualização completa da CVT com polias de correia em V aumentadas para uma melhor aceleração e maior velocidade máxima com motores potentes.
A empresa italiana de tuning MALOSSI, uma referência no tuning de scooters topo de gama há décadas, reviu fundamentalmente o testado e comprovado OVERRANGEKIT. Ao substituir todo o CVT, a relação de transmissão é significativamente optimizada: polias traseiras da correia trapezoidal maiores, uma correia X-KEV resistente e o MALOSSI TEAM VARIATOR 2008 garantem uma melhor aceleração e um aumento da velocidade máxima - um elemento indispensável para configurações de sprint e circuito.
- Kit completo de afinação CVT com polias de correia em V alargadas
- MALOSSI TEAM VARIATOR 2008 com pistas optimizadas
- Aceleração visivelmente melhor e velocidade máxima mais elevada
- Pacote personalizado com TOURQUE DRIVE, correia X-KEV e mola de contraste
O núcleo dos OVERRANGEKITS é a modificação de toda a CVT (transmissão continuamente variável). As polias traseiras alargadas da correia trapezoidal do MALOSSI TOURQUE DRIVE permitem que a correia fique mais afastada, o que permite uma relação de transmissão mais longa e, portanto, uma velocidade máxima mais elevada sem sacrificar a aceleração. Ao mesmo tempo, a correia X-KEV melhora a transmissão de potência e a estabilidade de funcionamento sob cargas elevadas.
Na versão de 2010, o MALOSSI TEAM VARIATOR 2008 substitui o anterior variador de gama alta. O ângulo de inclinação da correia e dos roletes foi revisto para tornar o comportamento da transmissão mais homogéneo e aumentar o binário. Por razões de estabilidade, o diâmetro exterior do casquilho foi aumentado de 20 mm para 22 mm, enquanto a fresagem lateral reduz o peso total do Variador e melhora o comportamento de resposta. O kit também inclui uma Mola de Contraste especialmente afinada e MALOSSI FETT 7.1 MRG para lubrificação. Importante: A polia da correia trapezoidal dianteira não está incluída no âmbito da entrega.
Conclusão: O MALOSSI OVERRANGEKIT reúne componentes CVT perfeitamente ajustados e fornece exatamente o que os motores de alto desempenho em séries de sprint e circuito precisam: melhor aceleração, maior velocidade máxima e uma configuração de transmissão estável.
DICA SIP:
- O complemento ideal é a embraiagem MALOSSI DELTA CLUTCH incluindo o SAFETY BELL. Para uma afinação limpa, os rolos vario de substituição e os anéis espaçadores adequados também devem ser encomendados para afinação.
"Acima da faixa" sistema de transmissão de Malossi
Com esta carta, gostaríamos de informar que o kit gama completa SOBRE já está disponível à venda.
Com efeito, os componentes que têm de ser fixados uns aos outros, a fim de obter os melhores desempenhos possíveis em pistas estão agora disponíveis através de um código único e a um preço melhor.
Este novo sistema de transmissão tira proveito dos componentes Malossi já está à venda no ano passado, pela adição de várias novas peças que fazem todo o sistema particularmente adequado para o enorme poder disponível. Esta última depende do sistema no novo Polia Fixa do controlador de torque, que tem um diâmetro maior e as especificações mais recentes. Quanto maior for o diâmetro da polia esta permite ter uma maior gama de velocidades de proporção em relação à polia original que tem um diâmetro notavelmente mais pequeno externa.
Malossi engenheiros também têm tido especial cuidado em realizar este direito polia até ao mais ínfimo detalhe, utilizando materiais especiais e um tipo específico de tratamento termoquímico que garante dureza superficial excepcional e, portanto, desgaste e excelente resistência à abrasão. Esta nova polia fixa foi concebido para oferecer funcionamento perfeito se acoplado ao controlador de torque Malossi que já está disponível e tem o mesmo diâmetro que a polia fixa em si. A fim de explorar plenamente o alcance da nova unidade de torque motorista e as potências atualmente oferecidos por máquinas de competição, um novo Correia dentada Kevlar foi introduzido com maior secção e comprimento revisado para garantir o máximo desempenho em todas as condições de funcionamento.
Para completar a renovação do sistema de transmissão e tirar o máximo proveito de suas especificações excepcionais, o Multivar variador de velocidade também foi atualizado, equipando-o com novas faixas para os rolos e um hub novo. Esta unidade de velocidade variável nova representa a evolução das gerações anteriores, o resultado de muitos anos de experiência no circuito de corrida e atualmente disponível tecnologia CAD-CAM que permite que as especificações de nível superior para ser obtida.
A conclusão de todo o sistema gama mais é dada pela embreagem embreagem ajustável patenteado Delta eo Malossi reforçado embreagem tampa da embreagem Segurança Bell. Nova Malossi reforçado embreagem tampa de segurança CLUTCH BELL arte. 77 9218 já está disponível para scooters 50cc. O Malossi reforçado embreagem tampa tem a função de proteger o utilizador de uma possível explosão do conjunto da embraiagem. Essa proteção foi introduzida em primeiro na cena de corrida, onde esta ocorrência perigosa foi bastante freqüentes, devido ao elevado número de rotações normalmente alcançados. Com efeito, sabe-se que a força centrífuga desenvolvida pela rotação de um sistema aumenta ao quadrado do número de rotações. - Considerando que, normalmente, a montagem da embreagem tem uma velocidade de rotação de cerca de 12,000 rpm, em determinadas condições pode atingir e exceder 20,000 rpm, e causar a explosão do conjunto de embreagem. Portanto, Malossi recomenda a utilização deste produto de alta tecnologia para ninguém usando scooters, a fim de assegurar a sua maior segurança.
Especificações técnicas
O elemento inovador da reforçado Malossi embreagem tampa é um anel de aço à prova de explosão fixada na parte exterior da tampa em si.
A tampa é feita de aço especial, com tolerâncias apertadas de concentricidade, e é dinamicamente equilibrado.
