Oversigt over E-Scooter IO HAWK Exit-Cross-Maxx Light

Der var i alt fem forskellige versioner af IO HAWK Exit-Cross: Entry, Premium, Exclusive og den nye MAXX-serie. Alle varianterne var udstyret med endnu flere funktioner sammenlignet med den tidligere 1.6-version, som allerede var en af de fire bedste E-Scootere i Tyskland i 2019. En afgørende faktor var batterikapaciteten. Mens Premium-, Exclusive- og MAXX-løbehjulene fik hele 748,8 Wh og en rækkevidde på op til 52 km fra 48 V-batteriet, havde Entry-løbehjulet kun den mindre version med 499,2 Wh og 30 km. Der var også vigtige forskelle i bremserne: I forhold til de mekaniske skivebremser på Entry havde Premium-varianten én, og Exclusive- og MAXX-modellen (+ LIGHT) havde endda to hydrauliske skivebremser. Især Exclusive- og MAXX-varianterne var linet op med utallige ekstra elektroniske funktioner som GPS, Alarmsystem og startspærre. IO HAWK sparede heller ikke på belysningen på Exit-Cross. Alle modeller havde lysende LED-belysning foran og bagpå. Der var også et Bremselys for større sikkerhed på vejen. Indikatorerne i styret løste endelig problemet med at dreje med én hånd i trafikken.

Funktioner ved IO HAWK Exit-Cross-Maxx Light E-Scooter

Exit-Cross 2.0 MAXX vejede måske 22 kg, men den havde også masser af kraft. Baghjulsmotoren på 500 watt gav masser af fremdrift og klarede endda stigninger på op til 20 grader. Fodbrættet var næsten dobbelt så bredt som på en konventionel E-Scooter og gav maksimalt hold. Derudover absorberede forgaffelaffjedringen foran og støddæmperne bagpå meget af stødet. I kombination med de 10 tommer store dæk skabte dette en ægte offroad-følelse og det bedste greb selv på våde veje. Apropos vejr: Takket være IP54-certificeringen og det robuste design var det muligt at køre i regnvejr eller endda i sne.
To fuldt hydrauliske skivebremser sørgede for korrekt deceleration. På MAXX og MAXX LIGHT gav det store2,8" LCD-farvedisplay oplysninger om alle vigtige data under turen, såsom hastighed, rækkevidde, batteristatus, gennemsnitshastighed og meget mere. Den omfattende app til smartphone forbindes til scooteren via Bluetooth, så en masse spændende kørselsdata kan overføres direkte. For at sikre, at telefonen ikke løber tør for strøm under kørslen, er der installeret et USB-stik til at forsyne den med strøm under kørslen. Takket være det nye BMS-batteristyringssystem gav det 15,6 Ah batteri, der var installeret i scooteren, en rækkevidde på hele 52 kilometer.