Visión general E-Scooter IO HAWK Exit-Cross-Maxx Light

Había un total de cinco versiones diferentes del IO HAWK Exit-Cross: Entry, Premium, Exclusive y la nueva serie MAXX. Todas las variantes estaban equipadas con aún más características en comparación con la versión anterior 1.6, que ya era uno de los cuatro mejores E-Scooters de Alemania en 2019. Un factor decisivo fue la capacidad de la batería. Mientras que los scooters Premium, Exclusive y MAXX obtenían la friolera de 748,8 Wh y una autonomía de hasta 52 km de la Batería de 48 V, el scooter Entry sólo tenía la versión más pequeña con 499,2 Wh y 30 km. También había diferencias importantes en los frenos: Frente a los frenos de disco mecánicos de la Entry, la variante Premium tenía uno y los Modelos Exclusive y MAXX (+ LIGHT) tenían incluso dos frenos de disco hidráulicos. Las variantes Exclusive y MAXX, en particular, estaban equipadas con innumerables funciones electrónicas adicionales, como GPS, Sistema de alarma e inmovilizador. IO HAWK tampoco escatimó en la iluminación de la Exit-Cross. Todos los Modelos disponían de iluminación LED brillante en la parte delantera y trasera. También había Luz de freno para mayor seguridad en carretera. Los Intermitentes en el Manillar resolvieron por fin el problema de girar con una sola mano en el tráfico.

Características del E-Scooter IO HAWK Exit-Cross-Maxx Light

Puede que el Exit-Cross 2.0 MAXX pesara 22 kg, pero también ofrecía mucha potencia. El motor de 500 vatios de la rueda trasera proporcionaba mucha propulsión e incluso dominaba pendientes de hasta 20 grados. El Estribo era casi el doble de ancho que el de un E-Scooter convencional y proporcionaba el máximo Soporte. Además, la suspensión de la horquilla delantera y los amortiguadores traseros absorbían gran parte de los impactos. En combinación con los neumáticos Neumáticos de 10 pulgadas, esto creó una auténtica sensación todoterreno y el mejor agarre incluso en carreteras mojadas. Hablando de climatología: gracias a la certificación IP54 y al robusto diseño, fue posible conducir en tiempo lluvioso o incluso con nieve.
Dos frenos de disco totalmente hidráulicos garantizaban una deceleración adecuada. Con MAXX y MAXX LIGHT, la granpantalla LCD en color de 2,8 pulgadas proporcionaba información sobre todos los datos importantes durante la conducción, como la velocidad, la autonomía, el estado de la batería, la velocidad media y mucho más. La completa App para smartphone se conecta al scooter mediante Bluetooth, lo que permite transmitir directamente un montón de emocionantes datos de conducción. Para garantizar que el teléfono no se quedara sin batería durante el viaje, se instaló una ranura USB para suministrarle energía durante el trayecto. Gracias al nuevo sistema de gestión de la Batería BMS, la batería de 15,6 Ah instalada en el scooter permitió una autonomía de nada menos que 52 kilómetros.