Vespa 小型框架 Cross 改装

让我们回顾一下：几个月前，杰斯科参加了在意大利举办的一场“Mostra Scambio”活动，并在那里买下了一辆1968年的Vespa V50。原本的计划是，将这辆Vespa改装好，用于我们2023年7月的“Matscho Karatscho”活动。 到目前为止，这件事还没什么进展，但因为活动日期越来越近，耶斯科和尼科终于开始行动了。 当他们意识到在“Cross-Gaudi”活动中根本无法驾驶这辆踏板车时，埃尔维斯不得不挺身而出——毕竟，我们的年轻机械师需要驾驶这辆车穿越泥泞与污垢。剧透预警！他们的共同努力得到了回报，这辆V50现已可以投入使用。

Vespa V50的拆解

首先，杰斯科和尼科对这辆摩托车进行了细致入微的检查，最后几乎没剩下什么。虽然外观要保留，但除此之外，其他部件都可以拆掉。 带着框架，耶斯科前往找专家塞巴斯蒂安·阿滕贝格，后者手持锤子、焊枪和电钻对这辆Vespa大刀阔斧地改造。结果令人印象深刻：所有部件都经过翻新，但外观变化不大。现在可以开始进行核心改造了。

几个月前，埃尔维斯和埃里希一起组装了一台排量170 ccm、功率25 PS的Egig电机。而现在，正是这台电机将被装入V50中。 于是埃尔维斯也加入帮忙，耶斯科将零件递到他手中：减震器、制动鼓、拉线等等。祝你好运！

Vespa V50的重生

整个故事最终呈现的效果令人惊叹。 一个旧框架，带着迷人的岁月痕迹，底盘下蕴藏着强劲动力。经历了一些波折后，埃尔维斯终于将V50开上了赛道，并对此印象深刻。7月29日，我们将见证这辆Vespa能否在“Matscho Karatscho”赛事中兑现其承诺。

Egig 170 ccm 电机零件清单请见 此处。

Vespa V50其余零部件的清单请见 此处。

视频：Vespa Smallframe Cross改装

图片集：视频：Vespa Smallframe Cross改装